昂克賽拉壓燃版的油耗表現(xiàn)較為出色。它搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)優(yōu)化了燃油效率，不同路況下都展現(xiàn)出優(yōu)勢。城市擁堵道路表顯油耗 8.5L/100km，城市快速路 6.8L/100km，高速 6.2L/100km，綜合測試成績 6.9L/100km 領(lǐng)先對比車型。其 SPCCI 技術(shù)實現(xiàn)點火方式切換，提升動力同時讓燃料利用更高效，帶來出色的油耗成績，全面超越舊款。

具體來看，昂克賽拉壓燃版所配備的SKYACTIV-X 2.0L自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)功不可沒。“SPCCI”技術(shù)讓發(fā)動機(jī)能夠在火花點火和壓燃點火之間自如切換。在日常駕駛中，當(dāng)需要加速超車等動力需求較大的情況時，發(fā)動機(jī)可迅速切換至合適的點火模式，保證動力輸出的及時性，而在平穩(wěn)行駛階段，壓燃點火模式則能讓燃料更充分地燃燒，極大地提高了燃油利用率。

從數(shù)據(jù)對比上也能直觀感受到其優(yōu)秀。以2.0升發(fā)動機(jī)為例，上一代綜合油耗為7.3L每百公里，而在新技術(shù)的助力下，降至6.2L每百公里，這樣的降幅相當(dāng)可觀。1.5升發(fā)動機(jī)綜合油耗也僅為5.8L每百公里。并且，在一些特定的理想路況和駕駛條件下，甚至有機(jī)會實現(xiàn)接近傳說中3點幾的油耗，這對于一款燃油車來說表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

總的來說，昂克賽拉壓燃版通過先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和點火模式切換，在不同路況下都能兼顧動力與油耗。無論是城市的走走停停，還是高速的長途奔襲，它都能憑借自身優(yōu)勢，為駕駛者帶來較低的油耗成本，在同級別車型的油耗競爭中占據(jù)了一席之地 。