昂克賽拉壓燃版的發(fā)動(dòng)機(jī)為 e-創(chuàng)馳藍(lán)天汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)原理核心是 SPCCI，綜合了汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃效率高，能實(shí)現(xiàn)超高空燃比、更大壓縮比，且缸內(nèi)混合氣多點(diǎn)燃燒能量損失少。但汽油燃點(diǎn)高，不同工況下壓燃存在難點(diǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)機(jī)械增壓器等形成高壓稀薄混合氣，由火花塞點(diǎn)火形成火核，精準(zhǔn)控制點(diǎn)火時(shí)間實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)壓燃 。

在具體的工作過(guò)程中，機(jī)械增壓器供氣系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴噴油器扮演著重要角色。它們協(xié)同工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部營(yíng)造出高壓且稀薄的混合氣環(huán)境。這是整個(gè)壓燃過(guò)程的基礎(chǔ)，為后續(xù)的點(diǎn)火與燃燒提供了合適的條件。

當(dāng)火花塞點(diǎn)火時(shí)，一個(gè)小小的火核就此形成。可別小看這個(gè)火核，它就像是點(diǎn)燃希望的星星之火。火核的出現(xiàn)，迅速提高了混合氣的溫度和壓力，就如同給平靜的湖面投入了一顆巨石，引發(fā)連鎖反應(yīng)，從而成功引爆壓燃。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著極為精密的控制邏輯。它能夠根據(jù)燃燒室內(nèi)的實(shí)時(shí)狀況，精確控制火花塞的點(diǎn)燃時(shí)間。這就好比是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的指揮家，精準(zhǔn)地指揮著每一個(gè)音符，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)壓燃。

在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間，該發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的工作方式。在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，它采用壓燃點(diǎn)火，動(dòng)力輸出類似柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的扭矩和良好的經(jīng)濟(jì)性。而到了高轉(zhuǎn)速，為了實(shí)現(xiàn)大功率輸出，則切換回傳統(tǒng)的火花塞點(diǎn)火方式，充分發(fā)揮汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的性能優(yōu)勢(shì)。

總之，昂克賽拉壓燃版的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其獨(dú)特的SPCCI技術(shù)，巧妙融合了汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)復(fù)雜而精密的工作過(guò)程，在不同工況下靈活切換工作方式，為駕駛者帶來(lái)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡體驗(yàn)，展現(xiàn)了馬自達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神 。