昂克賽拉的后懸架類型是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架由多個連桿、減震器和彈簧構成，結構相對復雜。在車輛行駛時，它能確保良好的穩定性和操控性，精準控制車輪與地面的接觸，有效減少側傾現象。這種通常應用于中高端車型的懸架，制造成本較高，昂克賽拉采用該懸架，顯著提升了自身的行駛性能。

多連桿式獨立懸架的多個連桿分工明確且協同工作，它們能夠在不同的路況下，根據車輪所受到的力，做出相應的調整。比如在經過顛簸路面時，減震器和彈簧會迅速吸收并緩沖來自地面的沖擊力，讓車內的駕乘人員感受到較為平穩的駕乘體驗。而多個連桿則會緊密配合，確保車輪始終保持穩定的姿態，與地面維持良好的附著力。

在高速過彎時，多連桿式獨立懸架的優勢更是體現得淋漓盡致。它能夠有效抑制車輛的側傾，使得車身在彎道中依然可以保持相對平穩。通過精準控制每個車輪的運動軌跡，讓車輛以更穩定的狀態通過彎道，極大地提升了駕駛的信心和操控樂趣。

并且，這種后懸架設計考慮到了成本和重量的優化。后懸架主要采用鋼材質，立柱部分采用鑄鐵，在保證強度的同時，減輕了整體重量，有助于提升車輛的燃油經濟性和加速性能。

昂克賽拉選擇多連桿式獨立懸架，無疑是在操控性與舒適性之間找到了絕佳的平衡點。它既滿足了駕駛者對于車輛操控性能的追求，又兼顧了日常出行時車內人員的舒適體驗。這種優秀的后懸架設計，讓昂克賽拉在同級別車型中擁有更強的競爭力，成為一款備受消費者喜愛的車型 。