大眾探岳空載時最小離地間隙約 205mm，滿載時為 155mm 左右，車內坐 2 人時離地間隙在 185mm 上下。探岳的最小離地間隙會因負載變化而改變，負重增加間隙降低。這樣的設計，使它在一般路況下通過性良好，如應對堵車時上馬路牙子、經過洼路等比較輕松。不過，面對真正的越野路況，它的通過性雖在同車型中不錯，但和專業越野車相比仍有差距 。

除了最小離地間隙，探岳的接近角為20度，離去角為25度，這樣的角度數據，進一步提升了它在復雜路況下的通過能力。在面對一些坡度不算太陡、起伏不算太大的路面時，探岳能夠比較順利地通過，減少了車輛底部與地面發生刮擦的風險。

同時，探岳還配備了四驅系統，這對于提升車輛的通過性有著重要作用。四驅系統能夠根據不同的路況，合理分配動力到各個車輪，增強車輛的抓地力和驅動力。在遇到濕滑路面、泥濘路段或者輕度越野路況時，四驅系統可以讓探岳更穩定地前行，有效避免車輪打滑、陷車等情況的發生。

此外，探岳的懸掛系統也為其通過性和舒適性做出了貢獻。它采用前麥弗遜式懸架、后多連桿式獨立懸架，還帶有液壓緩沖系統的減震器，經過專業SUV底盤調教。這樣的懸掛系統能夠在保證車輛通過性的同時，有效過濾路面顛簸，讓車內乘客擁有更舒適的駕乘體驗。

總的來說，大眾探岳的最小離地間隙以及相關的設計配置，使其在一般道路和輕度越野路況下都有著不錯的通過性表現。雖然它不能與專業越野車相媲美，但對于大多數消費者日常的出行以及偶爾的戶外探索需求，探岳完全能夠勝任，是一款性價比較高的中型SUV 。