集裝箱式半掛車的保養周期并非固定不變，會受行駛里程、使用狀況等因素影響。新車行駛 2000 公里時要更換機油、三濾以及變速箱和差速器潤滑油，8000 公里換液力油，10000 公里進行輪里軸承保養。通常一般保養周期在 3 個月至 6 個月。不同部件也有不同周期，如齒輪油兩萬公里換一次，四輪保養半年一次等。具體還需結合實際情況合理安排保養。

行駛里程是決定保養周期的關鍵因素之一。當車輛行駛到第一個10000公里后需要進行保輪，此后每30000公里保一次輪 。部分車型小保養間隔為5000公里或7500公里，大保養通常在10000公里、15000公里左右。發動機機油一般每行駛一萬公里或每半年更換一次，以先到者為準。變速箱油大多每行駛三萬公里或每兩年更換一次。這樣有規律的保養，能確保車輛核心部件時刻處于良好的運轉狀態。

使用狀況同樣不可忽視。若車輛處于高負荷運行狀態，比如頻繁運輸重物、長途奔波，保養周期可能需要大幅縮短。高負荷車輛可能需一個月進行一次保養，半個月調整一次剎車 。而如果行駛里程較少，車輛使用頻率低，保養周期則可適當延長，但也不能長時間不保養。

此外，不同部件有著各自的保養要點和周期。剎車系統和輪胎關乎行車安全，一般每行駛一萬公里或定期進行檢查。平板式集裝箱半掛車的發動機曲軸箱、變速箱、后橋等重要部件，潤滑周期一般在每10000公里或每3個月換油，剎車系統每半年或者每1萬公里進行一次清洗和檢查。中集掛車通常4萬公里保養一次，中級掛車的換油周期在4 - 5萬公里之間。

總之，集裝箱式半掛車的保養周期是一個復雜的體系，要綜合多方面因素考量。只有按照科學合理的周期進行保養，才能讓車輛保持良好性能，延長使用壽命，為運輸工作提供可靠保障。