通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度判斷工況，正常工作時(shí)最佳油溫在 105 度左右，103 度表明工況良好，超過(guò) 130 度則需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。過(guò)高會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、增加油耗、產(chǎn)生積碳；過(guò)低會(huì)使機(jī)油變稀、潤(rùn)滑性下降、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。因此，密切關(guān)注機(jī)油溫度，能及時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)工況并采取相應(yīng)措施。

除了知曉正常范圍和異常溫度帶來(lái)的影響，還可以從機(jī)油溫度的變化趨勢(shì)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況。如果在正常行駛過(guò)程中，機(jī)油溫度穩(wěn)步上升至正常區(qū)間且保持穩(wěn)定，這大概率意味著發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，各部件配合順暢，燃燒過(guò)程穩(wěn)定，散熱系統(tǒng)也能有效發(fā)揮作用。

然而，要是機(jī)油溫度上升速度過(guò)快，遠(yuǎn)超正常水平，或者在穩(wěn)定行駛時(shí)溫度波動(dòng)較大，那就需要引起警惕了。快速升溫可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦增大的問(wèn)題，比如活塞與氣缸壁的配合出現(xiàn)異常；而溫度波動(dòng)大或許暗示著散熱系統(tǒng)存在故障，像冷卻液循環(huán)不暢、散熱器堵塞等情況都可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生。

另外，通過(guò)機(jī)油溫度還能在一定程度上判斷車(chē)輛是否需要保養(yǎng)。新機(jī)油的溫度通常比較穩(wěn)定，一般在80度以上就能保持平穩(wěn)狀態(tài)；當(dāng)機(jī)油使用時(shí)間較長(zhǎng)后，其性能會(huì)逐漸下降，此時(shí)機(jī)油溫度升高得更快，一旦超過(guò)100度，就可能提示我們需要更換機(jī)油了。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度如同發(fā)動(dòng)機(jī)工況的“晴雨表”，能為我們提供諸多關(guān)鍵信息。我們不僅要關(guān)注它的具體數(shù)值，還要留意其變化趨勢(shì)，結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際使用情況，綜合判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是否良好，從而更好地維護(hù)車(chē)輛，保障其正常運(yùn)行。