輪胎只換一條，會對剎車性能產生一定影響。由于新輪胎與舊輪胎在花紋深度、磨損程度上存在差異，剎車時兩側摩擦力不一致，在高速急剎車或雨天剎車等特殊工況下，車子跑偏現象可能較為明顯，還可能致使 ESP 工作異常。特別是當前輪作為驅動輪，左右輪胎磨損、抓地力不同時，易出現單邊打滑或甩尾情況，影響行車安全，故而盡量成對更換輪胎為好 。

當汽車行駛里程較長時，新舊輪胎的差別會更加顯著。此時若只換一條輪胎，開快車時就容易出現跑偏狀況，這無疑對行車安全構成了威脅。不過，在正常駕駛條件下，這種影響通常不會特別明顯。但即便影響看似輕微，潛在的風險依然不可忽視。

輪胎安裝的位置也會影響剎車性能。如果更換的不是驅動輪，那么產生的影響相對較小；若是驅動輪，尤其是前輪驅動的車輛，在緊急制動或高速行駛時，行駛穩定性和抓地力就可能受到影響。所以，若只換一個輪胎，一般建議將新輪胎裝在后輪，因為裝在前輪的話，緊急制動時單邊打滑或甩尾的概率會增加。

另外，單獨更換一條輪胎，可能會讓左右輪胎花紋磨損不一致，從而影響地面摩擦力。特別是在濕滑路面上，舊胎一側更容易失速打滑，導致剎車跑偏。因此，更換輪胎時要注意，新輪胎與原輪胎的規格、結構、材質、花紋都需保持相同，否則會影響車輛的操控、行駛穩定性等多個方面。

總之，雖然只換一條輪胎在某些情況下看似可行，但從整體的剎車性能和行車安全角度考慮，最好還是盡量成對更換輪胎。若因特殊情況只換一條，也要綜合多方面因素謹慎選擇，以將對車輛性能的影響降到最低。