防凍液加水后會對車輛冷卻系統產生諸多不良影響。防凍液的主要成分賦予它高沸點、低冰點和防腐蝕等性能，而加水會破壞這些特性。一方面，會使防凍液的沸點降低、冰點升高，高溫時可能“開鍋”，低溫時可能結冰；另一方面，會增加腐蝕風險，還易形成水垢，影響冷卻液流動與傳熱，降低冷卻系統效率，嚴重時甚至導致發動機過熱。所以盡量不要給防凍液加水 。

具體而言，沸點降低是較為明顯的問題之一。在車輛高速行駛或者長時間運行時，發動機產生的熱量會使冷卻液溫度急劇上升。原本防凍液能在較高溫度下保持穩定狀態，可加水后沸點降低，很容易達到沸騰狀態，也就是常說的“開鍋”。這不僅會影響發動機的正常運轉，還可能導致發動機內部零部件因過熱而受損，縮短發動機的使用壽命。

冰點升高同樣不可小覷。在寒冷的冬季，當外界氣溫極低時，加水后的防凍液可能會出現結冰現象。一旦冷卻液結冰，體積會膨脹，這對散熱器和水箱等部件是巨大的考驗，很可能導致這些部件破裂、滲漏，維修成本高昂。

此外，加水還會改變防凍液中防腐添加劑的比例。防腐添加劑能保護冷卻系統中的金屬部件，防止生銹和腐蝕。比例失衡后，金屬部件失去有效保護，容易受到腐蝕，散熱器內部就會出現水垢。水垢的堆積會阻礙冷卻液的正常流動，降低冷卻液與發動機之間的熱交換效率，進而讓冷卻系統的效能大打折扣。

總之，防凍液加水對車輛冷卻系統危害極大。為了確保車輛冷卻系統的正常運行，保障發動機的穩定工作，我們應盡量避免給防凍液加水，按照規定使用合格的防凍液，并定期檢查和更換。