當電瓶出現電解液蒸發、失水、極板輕度硫化，且使用年限未超 5 年、整體狀態尚可、容量未低于 30% 時，加修復液比較管用。電瓶使用中，電解液蒸發會致充電和續航里程縮短，此時添加可緩解；失水時補充修復液能恢復部分性能；極板輕度硫化，修復液配合儀器可沖刷掉硫化物。但如果電瓶損壞嚴重、使用年限過長，加修復液往往難以奏效 。

在電動車的使用場景中，當行程開始縮短，這意味著電池開始出現失水和硫化的狀況。若行程縮短未超過一半，也就表明電池極板硫化不太嚴重，此時正是添加修復液的較好時機，能夠及時改善電池性能。要是行程縮短超過一半，即電池容量低于50%，電池極板硫化嚴重，那就必須立即添加修復液，嘗試拯救電池。

非干電瓶，比如大貨車使用的電池，在出現啟動困難或虧電等情況時，也可以考慮添加修復液。這是因為這類電瓶在長期使用過程中，可能會出現電解液減少等問題，添加修復液或許能讓其重新恢復活力。

另外，當用專門的儀器檢測出電池容量壽命縮短了四分之一左右時，要盡快加注電池修復液；若縮短了二分之一左右，使用電池修復儀和電池修復液一起修復，效果會更好。并且，在鉛酸蓄電池使用1到2年后，可能因充電失水或過放電造成硫酸鹽化、容量下降，這時補充修復液并用修復設備除硫大概40小時，往往能取得不錯的修復效果。

總之，電瓶加修復液是否管用，需要綜合多方面因素判斷。出現上述適用情況時，合理添加修復液，能在一定程度上恢復電瓶性能、延長其使用壽命，讓電瓶發揮出更好的效能，為車輛的正常使用提供保障 。