汽車輪胎部分情況可以以舊換新，具體要視經(jīng)銷商的置換政策而定。市場上并非所有地方都有此業(yè)務(wù)，許多汽車4S店通常不提供輪胎以舊換新服務(wù)，但像米其林輪胎支持該業(yè)務(wù)，雙星還首創(chuàng)了輪胎“以舊換新”模式，車主能借助其智慧管理平臺便捷操作。所以，若有以舊換新需求，建議向當?shù)亟?jīng)銷商咨詢了解相關(guān)政策與流程 。

在確定有以舊換新業(yè)務(wù)后，舊輪胎的評估標準也是車主們需要關(guān)注的重點。一般來說，輪胎的磨損程度是重要的評估指標。如果輪胎花紋磨損嚴重，深度不足，那它的抓地力、排水性能等都會大打折扣，在評估時價值也會較低。比如，正常輪胎花紋深度可能在7到8毫米，當磨損到2到3毫米時，價值就會明顯下降。

輪胎的使用年限也會影響評估。即便輪胎外觀看似磨損不嚴重，但如果使用時間過長，橡膠會自然老化，出現(xiàn)變硬、龜裂等情況，這樣的舊輪胎安全性和性能都已降低，評估價格自然不高。

另外，輪胎是否有損傷同樣關(guān)鍵。若輪胎有明顯的割傷、鼓包、修補痕跡等，這些都會影響它的整體質(zhì)量和安全性，在評估中會被扣分，導(dǎo)致作價較低。例如，輪胎側(cè)面有割傷，哪怕傷口不大，也會因側(cè)面較薄，存在安全隱患而被壓低價格。

總之，汽車輪胎能否以舊換新取決于經(jīng)銷商政策，而舊輪胎評估要綜合考慮磨損程度、使用年限和損傷情況等多方面因素。車主在進行以舊換新前，對這些要點有所了解，才能在置換過程中做到心中有數(shù)，合理保障自身權(quán)益，同時也確保更換后的輪胎能為行車安全提供可靠保障 。