新款攬勝和老款攬勝的價格差距情況較為復(fù)雜，有升有降。具體來看，不同年份款、不同車型配置的價格變化各有不同。如 2024 款標軸版較上一代產(chǎn)品配置大幅調(diào)整，售價最高上調(diào) 20.3 萬元；而同樣配備 400 馬力 3.0T 發(fā)動機的加長版，新款低配車型比老款便宜，高配車型更貴。此外，新款在外觀、內(nèi)飾、動力上有所升級，這些也在一定程度影響了價格。

從不同車型版本的角度進一步分析，2024款攬勝運動版新款有漲有跌，低功率版本下調(diào)1.8萬元，而高功率版本的價格區(qū)間內(nèi)，不同配置車型差價明顯。其中，400PS DYNAMIC HSE比低一級別的SE版本貴11萬元，還增配了22英寸輪輞、自動泊車等實用配置。再看攬勝極光系列，2024款起售價比2023款上調(diào)3000元起，攬勝極光L的高低配價格也都有不同程度的上調(diào)。這反映出在路虎攬勝家族中，不同細分車型的價格調(diào)整策略并不統(tǒng)一。

內(nèi)飾配置方面，新款攬勝家族取消實體按鍵，采用更數(shù)字化的內(nèi)飾設(shè)計，營造出更豪華的氛圍，同時部分車型增加前排飛翼式頭枕等，這些升級使得成本增加，價格自然也受到影響。動力系統(tǒng)上，新款的3.0T發(fā)動機增加48伏輕混系統(tǒng)，4.4T V8雙渦輪增壓版本最大功率提升等，新技術(shù)的應(yīng)用提升了性能，也對價格有一定的拉動作用。

總之，新款攬勝和老款攬勝價格差距受多種因素交織影響。車型配置的增減、外觀內(nèi)飾的升級、動力系統(tǒng)的革新等，都在其中扮演重要角色。消費者在選購時，不能僅關(guān)注價格差距，更要結(jié)合自身需求，權(quán)衡不同版本車型升級部分帶來的價值，從而挑選出最適合自己的攬勝車型。