查看二手車車況時，可從靜態檢查、路試檢查、量具檢驗以及一些鑒別小技巧等方面來檢查車輛的懸掛系統。靜態檢查通過按壓車身判斷減震器回彈情況、查看是否漏油，觀察車輪及鋼板彈簧狀態；路試留意行駛中的響聲、減震器發熱情況以及轉彎時車身姿態；量具檢驗需吊起車輛檢查底盤部件數據；還可通過觀察輪胎磨損、斜踹輪胎、擠壓車身等小技巧輔助判斷，同時別忽略對底盤細節的查看 。

靜態檢查是基礎。對于采用四輪獨立懸掛系統的車輛，你可以分別用力按壓四個角的車身部位，按下后迅速松開，仔細觀察車身的回彈情況。正常情況下，回彈次數一般不超過2次。若回彈超過2次，那么液壓減震器很可能存在問題。與此同時，要認真查看減震器的表面，若有油液滲漏的跡象，這表明減震器可能已經損壞。另外，在平整路面上，確保輪胎氣壓正常，留意四個車輪的位置，若有明顯下沉導致車輛傾斜，或者是SUV、貨車等車型，其鋼板彈簧葉片有折斷情況，都說明懸掛系統有異常 。

路試檢查能讓你更直觀地感受懸掛系統的狀況。在車子行駛過程中，仔細聆聽懸掛系統是否發出“咯、咯”的響聲，尤其是在經過不平整路面時，響聲若加劇，很可能是減震器損毀或者膠套破損。此時停車檢查減震器，若發熱則可能存在漏油問題。轉彎時，正常的懸掛系統會讓內側車輪不過分抬起，急轉彎時車身側傾也不大。要是側傾過大，那減震器、穩定桿等部件可能有故障。還可以進行路試模擬顛簸狀況，若車輛能較好地承受，說明底盤懸掛沒有大問題 。

量具檢驗相對專業，需將車輛吊起后，使用專業工具對底盤各個部件的數據進行逐項檢查，特別要注意懸掛系統是否有單側、單個更換維修的情況。此外，還有一些鑒別小技巧，比如觀察四條輪胎的磨損程度，如果懸架有問題，輪胎磨損會不一致；用腳斜踹輪胎胎面，若車體有明顯橫向擺動且伴有異響，那懸架可能有問題；擠壓車身，感受跳動恢復程度以及有無異響。同時，查看底盤細節也至關重要，像底盤有無磕碰、懸架部件是否為原廠件等，這些都能幫助你全面了解車輛懸掛系統的真實狀況 。

總之，檢查二手車懸掛系統需要多方面綜合考量，靜態、路試、量具檢驗以及小技巧一個都不能少，通過細致觀察與判斷，才能對車輛懸掛系統的狀況有準確認知 。