在研發和應用輪轂電機的汽車品牌眾多，涵蓋了特斯拉、寶馬、奔馳等知名車企，以及威孚高科、八方股份等相關企業。特斯拉部分車型采用輪轂電機設計，帶來出色性能；寶馬i3應用該技術且有后續計劃；奔馳也推出了相關車型。此外，不少國內企業在輪轂電機研發上積極探索并有所成就，眾多汽車品牌和企業的努力推動著輪轂電機技術不斷向前發展。

特斯拉作為電動汽車領域的先鋒，旗下的Model S、Model X和Model 3等車型，在輪轂電機技術的應用上展現出獨特優勢。以Model S為例，其三電機四輪驅動系統憑借輪轂電機設計，不僅帶來了令人驚嘆的加速性能，更顯著提升了續航里程。同時，車輛重心降低，操控性與穩定性達到新高度，讓駕駛者擁有更出色的駕駛體驗。

寶馬對輪轂電機技術青睞有加，除了i3后驅版搭載兩臺電動機，動力輸出強勁之外，一款神秘雙門偽裝原型車更是備受矚目。該車可能是測試車輛，搭載了寶馬、大陸集團與電機初創公司DeepDrive共同研發的輪轂電機技術，有望為未來寶馬車型帶來全新變革。而且寶馬還計劃在未來推出更多應用輪轂電機技術的車型，持續探索電動出行的新可能。

奔馳的B-Class Electric Drive作為首款采用輪轂電機的車型，前后軸各配備一臺電動機，動力輸出高效，駕駛性能卓越。值得一提的是，它還配備先進能量回收系統，極大提高了能源利用效率，為奔馳在電動化領域的發展增添助力。

此外，國內的威孚高科早早涉足輪轂電機研發領域，八方股份積累了豐富經驗，亞太股份、佳電股份等也在這一領域各有建樹。眾多品牌和企業的不懈探索，正不斷推動輪轂電機技術走向新的高度，為汽車行業的未來發展鋪就更廣闊的道路。

這些汽車品牌和企業的努力，讓輪轂電機技術從概念逐漸走向現實應用。他們不斷探索創新，推動著這一技術的進步，為汽車行業的電動化轉型注入新的活力，也讓我們對未來出行充滿更多期待。