高性能制動鉗和普通制動鉗在材料、設計、性能表現與外觀顏色等方面均有區別。材料上，高性能制動鉗采用高級材料，兼顧散熱與減重，普通制動鉗側重成本控制；設計方面，高性能制動鉗空氣動力學設計先進且活塞配置更優，普通制動鉗則較為簡單；性能上，高性能制動鉗制動力強、抗熱衰減能力佳，普通制動鉗易熱衰減；外觀上，高性能制動鉗顏色醒目，普通制動鉗較普通。

先說說材料，高性能制動鉗通常選用高強度鋁合金這類高級材質，不僅能夠有效減輕自身重量，提升車輛整體的操控性能，還具備出色的散熱能力，保障制動系統在頻繁使用下的穩定運行。而普通制動鉗為了控制成本，多采用常規材料，這使得它們在散熱性能和耐用程度上，都與高性能制動鉗存在差距。

設計層面的差異也頗為顯著。高性能制動鉗運用了先進的空氣動力學設計，能夠更好地引導氣流，幫助散熱。同時，活塞數量較多且口徑更大，這意味著在制動時可以產生更大的制動力。普通制動鉗設計相對簡單，活塞數量少、口徑小，在制動效果上自然無法與高性能制動鉗相提并論。

性能表現是兩者最核心的區別。高性能制動鉗擁有強大的制動力，制動過程線性良好，給駕駛者精準的制動反饋。并且其抗熱衰減能力很強，即使在連續高強度制動下，也能保持穩定的制動性能。普通制動鉗則容易出現熱衰減現象，一旦長時間或高強度使用剎車，制動效果就會大打折扣，剎車性能的穩定性較差。

外觀顏色上，高性能制動鉗為了凸顯其獨特身份，往往采用醒目張揚的顏色，像經典的紅色，讓人一眼就能感受到它的高性能特質。普通制動鉗的顏色就比較普通，多以常規色調為主，不會有太多的視覺沖擊力。

綜上所述，高性能制動鉗和普通制動鉗在諸多方面都有明顯不同。高性能制動鉗憑借更好的材料、設計與性能，為駕駛者帶來更卓越、更安全的制動體驗；而普通制動鉗則主要滿足日常基本的制動需求。