輪轂位于汽車四個角上，處于每個車輪的中心位置。它宛如汽車不可或缺的“腳部關節”，與輪胎共同支撐車輛的重量，還通過和傳動系統相連來驅動車輛前行。輪轂對于車輛的穩定性、操控性、外觀以及性能等方面都有著重要意義。作為車輪的核心部件，其位置的特殊性決定了它在汽車行駛過程中發揮著舉足輕重的作用 。

從結構上看，輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也被通俗地叫做“輪圈”或“鋼圈”。它的主要參數豐富多樣 。輪轂尺寸由輪胎環直徑和輪胎環寬度構成，這決定了可適配輪胎的規格；PCD作為輪轂螺栓孔的節圓直徑，關系到輪轂與車輛的連接穩固性；Offset即安裝面與輪轂中心線的距離，能巧妙調整車輪軌跡，避免車輪與車身發生碰撞；中心孔則是輪轂中間的大孔，為安裝車軸提供精準空間。

輪轂常見的制造材料有鋼和鋁合金。鋼制輪轂成本親民，堅固耐用，在一些注重實用的車型上較為常見。而鋁合金輪轂憑借質量輕、散熱良好的優勢，在高性能汽車領域備受青睞。不同的材料特性也影響著輪轂的性能表現。

在外觀方面，根據車型和需求差異，輪轂表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種。普通車型多采用烤漆處理，色彩豐富且成本較低，能滿足基本的美觀需求；電鍍工藝則能賦予輪轂華麗耀眼的外觀，常用于追求極致顏值的車型。

輪轂雖看似只是一個部件，卻在汽車的運行中扮演著多元且關鍵的角色。它不僅是支撐車輛、驅動前行的關鍵部分，還在外觀塑造、性能提升等方面有著不可忽視的作用。了解輪轂的位置、結構、材料及工藝等知識，能讓車主更好地認識愛車，也能在日常使用和保養中更加得心應手。