問
70歲駕摩托車駕照降級后重新考取高級別駕照有什么要求?
70歲駕摩托車駕照降級后重新考取高級別駕照,若要增駕A3、B2、C1、C2類駕照,原來的D駕照須過1年實習期,本積分周期及上個積分周期都不能記滿12分,還需提交體檢合格證明。如今考D和E照上限年齡從60周歲提至70周歲,70歲老人有更多駕駛選擇。不過70歲以上老人考取駕駛證有諸多規定,比如每年提交身體條件證明,期滿換證要進行“三力”測試等。
在具體的增駕流程方面,首先要報名增駕業務,這是開啟重新考取高級別駕照之旅的第一步。報名完成后,需要認真復習科目一和科目四的理論知識,這是對交通法規和安全知識的深入學習,為后續的考試打下堅實基礎。理論知識掌握扎實后,就要迎接四個科目的考試挑戰,只有一次性順利通過這四個科目,才有資格進入下一環節。最后,相關部門會回收原來的摩托車駕照D,轉而發放增駕后的駕照,標志著成功考取更高級別的駕照。
值得一提的是,此前按舊版規定,70周歲以上持有D、E駕駛證的駕駛人會被強制降級為F證。但現在隨著政策調整,70周歲以內考D照合法化,70歲老年人擁有D照可輕松增駕,能駕駛更多類型的車輛,像電動自行車、電摩等8大類車型都在可駕馭范圍內。不過,70歲以上老人在駕駛權限上仍有一定限制,不得駕駛低速載貨汽車、三輪汽車等特定車型。
總之,70歲駕摩托車駕照降級后重新考取高級別駕照,有明確的要求和規范流程。這既保障了老年人合理的駕駛需求,也充分考慮到交通安全因素,確保道路交通的有序與安全。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
燒機油維修后對車輛性能的影響因維修方式而異,總體多為積極影響。若因活塞環磨損或損壞而更換活塞環,能減少機油消耗,恢復發動機動力,提升燃油經濟性;更換老化的氣門油封,可讓機油消耗正常,發動機運轉更平穩。鏜缸修復并更換加大活塞環、更換發動機缸體
第一輛燃油車是由德國工程師卡爾·本茨在 1885 年發明的。當時,卡爾·本茨以奧托的四沖程煤氣發動機為藍本,受汽油爆炸啟發,研制出單缸汽油發動機并安裝在三輪車上,制成了第一輛不用馬拉的三輪車。該車重 254 千克,氣缸每分鐘轉動 200 次
駕照年審體檢視力要求因準駕車型而異,申請大型客車等準駕車型,兩眼裸視力或矯正視力要達到對數視力表 5.0 以上;申請其他準駕車型,兩眼裸視力或矯正視力需達到 4.9 以上,且不能有紅綠色盲。這一要求的設定是出于保障交通安全考慮。不同準駕車型
一般來說,銀色、白色等淺色調汽車油漆相對更耐臟,像鐵灰色、咖啡金也是不錯的耐臟選擇。正常情況下,灰塵多為淺色,淺色車漆與之顏色相近,便不容易凸顯污垢;而深色車漆,如黑色、深藍色、紅色等,因與灰塵顏色對比強烈,就會顯得臟污明顯。此外,鐵灰色能
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?