2014 北京車展新車的智能駕駛技術發展得相當不錯。

博世 mySPIN 系統能兼容 Android 和 iOS 操作系統，用戶可將手機 App 投射到車載顯示屏，還設“白名單”保證安全，即將搭載在捷豹、路虎新車上。

哈曼卡頓車聯網技術集成 ADAS 功能，通過 HUD 輔助駕駛，音質不錯。

三菱帶來概念車及人機交互系統。

法雷奧 eSkin2 技術“隔空”操作方便但無反饋感。

此外，還有不少智能駕駛技術亮相。比如 DENSO 展出電動車用暖風系統，用電動壓縮機產生熱源，比傳統加熱棒更節能。DENSO 電動馬達式相位調節器控制精度高、動作迅速，能提高燃效和輸出功率。NTN 低阻力正時鏈條系統從細節改進，提升發動機燃效。

北汽研發非充氣式輪胎，由負泊松比結構的 V 型支撐體等組成。

布雷博推出電子剎車系統和輕量化剎車盤，前者適用于自動駕駛，后者能節能。

這些智能駕駛技術涵蓋了系統、能源、制動等多個方面，為未來汽車的發展帶來更多可能