50萬左右安全性高的車在被動安全方面有著諸多突出技術。像是沃爾沃XC60 PHEV的全球城市安全系統，奔馳E級的被動行人保護，寶馬5系的全景影像與被動行人保護等。此外，不少車型還配備了豐富的氣囊組合，像豐田普拉多有多個安全氣囊。這些技術為車內人員及行人提供了多維度的安全保障，降低事故發生時受到的傷害。

沃爾沃XC60 PHEV的全球城市安全系統包含主動剎車、車道偏離預警、自適應巡航等功能。主動剎車系統能夠實時監測前方的路況，當檢測到可能發生碰撞時，會自動觸發制動系統，降低車速甚至使車輛完全停下，避免或減輕碰撞的嚴重程度。車道偏離預警則時刻關注車輛是否在正常車道內行駛，一旦車輛無意識地偏離車道，系統會及時發出警報，提醒駕駛員糾正方向，從而減少因車道偏離引發的事故風險。自適應巡航可以根據前方車輛的速度和距離自動調整本車的車速，保持安全的跟車距離，讓駕駛更加輕松且安全。

奔馳E級的被動行人保護技術，是對行人安全的重要關懷。當車輛與行人發生碰撞時，該系統會迅速做出反應，通過一系列的設計和裝置，如引擎蓋彈起等方式，增加緩沖空間，減少行人受到的傷害。這種技術體現了汽車制造商對社會安全責任的擔當，致力于降低交通事故對行人造成的危害。

寶馬5系的全景影像如同為車輛裝上了“天眼”，能夠將車輛周圍的環境以全景的形式清晰地展示在車內顯示屏上。駕駛員在停車、挪車或者通過復雜路況時，能夠全面了解車輛周圍的情況，避免因視線盲區而發生碰撞。而被動行人保護同樣為行人安全增添了一份保障，與奔馳E級類似，在發生碰撞時盡可能降低行人所承受的沖擊力。

豐田普拉多擁有多個安全氣囊，包括前排中央安全氣囊以及前排膝部氣囊等。在車輛發生碰撞時，安全氣囊會迅速彈出，為車內人員提供緩沖保護。前排中央安全氣囊能在車輛遭受側面碰撞或翻滾時，防止前排駕乘人員相互碰撞受傷；前排膝部氣囊則能有效保護駕駛員和前排乘客的膝蓋部位，減少因碰撞產生的傷害。

此外，像凱迪拉克XT6配備的側安全氣簾，在車輛發生側面碰撞或翻滾時，能迅速展開，為車內乘客的頭部和頸部提供可靠的保護屏障。奧迪Q5L的前排側氣囊，在側面碰撞瞬間彈出，給予前排駕乘人員身體側面良好的支撐和緩沖，降低受傷風險。

50萬左右安全性高的車在被動安全方面的這些突出技術，從不同角度、不同層面為駕乘人員和行人構建起了堅實的安全防線。無論是面對突發的碰撞危險，還是復雜的駕駛環境，這些技術都能發揮各自的作用，最大限度地降低事故帶來的傷害，讓人們的出行更加安心、可靠 。