阿爾法羅密歐 4C 在過去五年二手價格或呈下降趨勢，且停產后價格有所上升。由于阿爾法羅密歐 4C 受眾群體小、價格高昂、定位小眾，其市場保值率不算太高，在過去五年里受這些因素影響二手價格可能不斷降低。而在其停產后，因物以稀為貴，二手價格有所回升 ，不過在國內因超跑選擇眾多，它依舊未成為熱門之選。

阿爾法羅密歐 4C 定位小眾使得它的受眾面極為狹窄，并非大眾熟知且廣泛接受的車型。高昂的價格，也讓許多潛在消費者望而卻步。在過去五年，這樣的市場特性直接反映在二手價格上。隨著時間推移，車輛不斷折舊，再加上其本身市場需求有限，二手市場上的阿爾法羅密歐 4C 價格持續下滑。

即使它配備獨特的發動機，能帶來出色的駕駛體驗，這些亮點在二手車交易中，也難以有效提升它的價格。過去五年汽車市場不斷發展，新車型層出不窮，進一步擠壓了阿爾法羅密歐 4C 在二手市場的生存空間，價格也只能一降再降。

而當阿爾法羅密歐 4C 宣布停產，情況出現了轉變。在停產消息傳出后，二手市場上的阿爾法羅密歐 4C 數量逐漸固定，物以稀為貴的市場規律開始發揮作用。一些收藏愛好者或者對其情有獨鐘的消費者，愿意出更高的價格購買。于是，它的二手價格有所上升。

然而在國內，超跑市場競爭激烈，法拉利、蘭博基尼等品牌憑借更高的知名度和市場影響力，占據了大部分市場份額。國內消費者在超跑選擇上，更傾向于這些傳統熱門品牌。所以，即便阿爾法羅密歐 4C 停產之后價格有所上升，但它在國內二手超跑市場依舊未能成為消費者的熱門選擇。

總的來說，阿爾法羅密歐 4C 在過去五年二手價格受多種因素影響，先因自身小眾屬性等不斷下降，后因停產而有所回升。不過在國內復雜的超跑市場環境下，它始終沒有改變小眾的市場地位 。