十萬左右的轎車油耗受多種因素影響。駕駛習慣上，頻繁急加速、急剎車會使油耗上升，平穩駕駛則更省油；車輛負載方面，載重越多油耗越高。車輛保養也不容忽視，空氣濾芯、火花塞長期不換，氧傳感器故障等，都會導致油耗增加。路況好壞同樣關鍵，擁堵、坑洼路面會讓油耗增加。此外，輪胎氣壓、車輛設計等，也在悄無聲息地影響著轎車的油耗。

從車輛保養的細節來看，空氣濾芯長時間不更換，會增加進氣阻力，導致發動機進氣不順暢，使燃油無法充分燃燒，進而增加油耗。節氣門或進氣管積碳過多，會破壞正常的進氣和噴油比例，造成燃燒不充分，油耗也就隨之上升。高粘度的機油，會增加發動機內零件運轉的阻力，讓發動機需要消耗更多的能量來維持運轉，油耗自然就變高了。氧傳感器一旦出現故障，就不能正確反饋氧濃度信號，電子燃油噴射系統無法精準控制空燃比，燃油消耗也就大幅增加。火花塞長期不換，點火性能下降，點火延遲或者不充分，會使燃燒過程變得不穩定，也會導致油耗升高。

再說說路況的具體影響。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，發動機需要不斷地從怠速狀態到加速狀態切換，這個過程中燃油的消耗比正常行駛時要多得多。而在坑洼路面行駛，車輛需要克服更大的行駛阻力，發動機要輸出更多的動力來維持前進，油耗必然會增加。像一些山區道路，頻繁的爬坡、下坡，發動機做功頻繁，也會導致油耗上升。

輪胎氣壓對油耗的影響也不容小覷。輪胎壓力過低，會增加輪胎與地面的接觸面積，從而增加行駛阻力，發動機需要消耗更多的能量來克服這種阻力，油耗就會增加。而且輪胎氣壓不足還可能導致輪胎磨損不均勻，進一步影響車輛的行駛性能和油耗。

車輛設計方面，風阻系數起著重要作用。風阻系數越低，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力就越小，發動機用于克服空氣阻力的能量消耗也就越少，也就越省油。轎車自身重量也是一個因素，車身越重，發動機需要輸出的動力就越大，油耗也就相對較高。另外，不同的輪胎規格，其滾動阻力不同，對油耗也會產生影響。

總之，十萬左右轎車的油耗受到駕駛習慣、車輛保養、路況、輪胎氣壓以及車輛設計等多方面因素的綜合影響。車主們在日常使用中，注意養成良好的駕駛習慣，定期對車輛進行保養維護，關注輪胎氣壓等細節，就能在一定程度上降低車輛的油耗，讓出行更加經濟實惠 。