對二手汽車出口有較大需求的國家遍布多個地區，如歐洲的烏克蘭、俄羅斯等；亞洲的約旦、阿塞拜疆等；拉美地區的墨西哥、巴西等；非洲的尼日利亞、加納等。這些國家，有的因受國際制裁國內汽車生產受限，如俄羅斯；有的工業生產力欠發達，像墨西哥、巴西；還有的因交通、匯率等因素，對價格實惠的二手車需求大，如尼日利亞。

在歐洲，烏克蘭、斯洛文尼亞、克羅地亞、塞爾維亞、黑山、希臘等國也對二手汽車展現出較大需求。這些國家或是汽車產業不夠完善，或是經濟水平限制了消費者購買新車的能力，因此高性價比的二手車成為了眾多消費者的選擇。

亞洲的約旦、阿塞拜疆、阿曼、土耳其等國同樣是二手汽車的重要需求市場。在這些地方，二手車憑借著多樣的車型和親民的價格，滿足了不同消費群體的出行需求。而菲律賓因交通基礎設施和經濟發展的綜合因素，對二手車的需求也日益增長。中亞的哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國，由于地理環境和經濟結構等原因，二手車市場也有著廣闊的發展空間。

拉美地區，墨西哥和巴西工業產品生產力欠發達，二手車以較低的價格和相對穩定的性能，為當地民眾提供了便捷的出行工具。巴拉圭同樣如此，其國內市場對二手汽車的接受度高，需求也在不斷攀升。

非洲的尼日利亞、加納、尼日爾、埃塞俄比亞、埃及等國對二手汽車需求旺盛。以尼日利亞為例，奈拉貶值、匯率上升致新車價格飆升，加上當地鐵路、水路交通匱乏，汽車是重要交通工具，使得二手車市場需求激增。

總之，這些國家基于各自不同的國情和市場狀況，共同構成了龐大的二手汽車需求市場。隨著經濟發展和市場變化，二手汽車在這些國家的需求或許還會發生新的變化，但在當下，它們無疑是二手汽車出口的重要目的地。