10萬以內新車補貼一般由財政部門、交通局、商務部、發改委等部門發放。各地購車補貼政策的制定與執行主體存在差異，財政部門因掌管資金分配常承擔發放職責；交通局基于行業管理有時也會負責；商務部、發改委等經濟管理部門，出于刺激消費、推動產業發展等目的，也可能主導補貼發放。總之，不同地區補貼發放部門會有所不同。

財政部門在新車補貼發放中扮演著極為重要的角色。這是因為財政部門掌管著政府的資金分配大權，對于購車補貼這筆資金的管理和發放具有天然的職責。許多地方的購車補貼資金都由財政部門進行統籌安排，確保每一筆補貼都能準確、及時地發放到符合條件的車主手中。當補貼政策落地時，財政部門憑借其專業的資金管理體系和流程，嚴格審核每一份補貼申請，保證補貼資金專款專用，不出現任何差錯。

交通局有時也會承擔起新車補貼的發放工作。作為交通運輸行業的管理部門，交通局對汽車行業有著深入的了解和管理職責。在一些情況下，為了推動特定的交通發展目標，比如優化城市交通結構、鼓勵綠色出行等，交通局會基于自身的行業管理需求來負責補貼的發放。他們利用自身對汽車市場和交通情況的熟悉，能夠更好地將補貼政策與交通發展規劃相結合，確保補貼發揮最大的效益，推動行業朝著有利于交通發展的方向前進。

商務部作為經濟管理部門，同樣可能成為新車補貼的發放主導者。商務部負責促進國內貿易的發展，推動消費市場的繁榮。發放新車補貼是刺激汽車消費的有效手段之一，通過補貼鼓勵消費者購買新車，能夠直接帶動汽車銷售，活躍汽車市場，進而拉動整個消費市場的增長。商務部在發放補貼過程中，憑借其對市場的敏銳洞察力和經濟調控能力，精準地制定補貼政策，吸引更多消費者購車，為經濟發展注入動力。

發改委作為宏觀經濟調控部門，出于推動產業發展等多方面目的，也會參與到新車補貼發放工作中。汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，對經濟增長、就業等方面有著重要影響。發改委通過主導新車補貼發放，能夠引導汽車產業朝著既定的方向發展，比如鼓勵新能源汽車發展、推動汽車產業技術升級等。在補貼發放過程中，發改委從宏觀層面進行把控，確保補貼政策與產業發展戰略相契合，助力汽車產業健康、可持續發展。

綜上所述，10萬以內新車補貼的發放部門雖然多樣，但無論是財政部門、交通局，還是商務部、發改委等，他們的最終目的都是為了促進汽車消費、推動產業發展、服務民生。不同部門依據自身職責和政策目標，在補貼發放工作中發揮著各自獨特的作用，共同為汽車市場的繁榮和經濟的發展貢獻力量 。