汽車轉向系統故障的修復時間不太固定，取決于故障的具體類型和嚴重程度。

一般來說，如果是轉向系統零件出現松曠，比如轉向上軸或下軸的十字節松曠，方向機的內外球頭松曠，更換對應零件通常需要幾個小時。

如果是轉向助力系統漏油，比如液壓助力系統的油管或者油封老化漏油，處理起來可能需要半天左右，因為不僅要更換老化的油管或者油封，還得重新添加適量轉向助力油。

要是轉向助力警示燈亮起，這可能是電子助力轉向系統的電機出現問題，診斷和維修可能需要一天甚至更長時間，因為得通過專業的電腦診斷，根據故障代碼進行針對性處理。

此外，轉向器出現故障，比如機械轉向器的小齒輪與齒條磨損、轉向器殼體裂紋，轉向減振器行程不足、阻尼力異常、支承開裂、端部橡膠襯套損壞老化，動力轉向器的漏油、小齒輪齒條損壞、軸承油封損壞、防塵罩損壞老化、外殼裂紋和漏油等，這些問題的修復時間也不一樣。有的可能半天能解決，有的則需要更長時間。

動力轉向油泵故障，比如金屬元件需要清洗、流量控制閥有問題、前壓力板和后壓力板表面與泵環接觸不良、泵軸軸套和軸承損壞、轉子葉片運動不自如、端蓋卡環損壞、泵殼磨損裂紋等，修復時間也不確定。

轉向橫拉桿彎曲、調整螺栓螺紋亂紋、球頭轉動力矩和擺動力異常、轉向柱與轉向管柱變形損壞、轉向柱軸承磨損燒蝕、轉向傳動軸萬向節有間隙等情況，維修時間也因具體問題而異。

總之，汽車轉向系統故障修復時間沒有固定標準，發現問題后應及時送修，讓專業人員檢查診斷，給出準確的修復時間和方案。