經常跑高速的汽車輪胎更換公里數沒有一個絕對固定的標準。一般來說，3 萬到 8 萬公里都有可能。

如果輪胎出現老化的現象，比如胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋快要傷及胎體，那就得換，甭管跑了多久、磨損多少。

輪胎花紋所剩溝槽深度要是達到或低于 1.6 毫米，排水能力大降，濕地行駛危險，必須更換。鼓包的輪胎更是絕對不能用。

對于經常跑高速的車，輪胎磨損程度通常較大。要是駕駛習慣好，路況也不錯，6 萬公里左右換可能比較合適。但要是駕駛激烈，或者路況差，可能 3 萬到 5 萬公里就得換。

另外，輪胎橡膠老化也得考慮。經常跑高速，建議輪胎使用六年以后更換。因為超過四年后，輪胎橡膠會變硬，胎噪增加，剎車距離變長，還容易爆胎、扎胎。

補胎也會影響輪胎壽命。補兩三次在市區代步還行，經常跑高速補四次以上就建議換。胎面扎釘子破損小于 4 毫米能補，大于 4 毫米或者胎側、胎肩受損就別補了，直接換。補胎用蘑菇釘方式安全性更高。

總之，判斷經常跑高速的汽車輪胎更換公里數，要綜合考慮輪胎的磨損、老化、損傷、補胎情況等多方面因素，以確保行車安全。