奧迪 RS 5 的懸掛參數特點體現在多方面，采用前后五連桿式獨立懸掛，還有 RS 運動懸架系統、部分車型配備 DRC 動態駕駛控制系統，2023 款部分車型懸架升級，且有的版本采用預測式主動懸掛。前后五連桿懸掛能提升舒適性與操控穩定性；RS 運動懸架可動態調節阻尼；DRC 系統讓操作更靈敏；升級后的懸架降低高度增強運動性；預測式主動懸掛則能精準控制車身姿態，減少俯仰和側傾。

先看前后懸掛設計，前懸掛采用升級版五連桿設計，這種結構就像是為車輛操控性和舒適性搭建了穩固基石。在復雜路況下，它能有效過濾震動和顛簸，為駕乘者營造平穩舒適的環境。同時，也為車輛操控性提供堅實支撐，無論是高速行駛還是過彎，都能讓車輛保持穩定姿態。后懸掛由梯形連桿改為五連桿設計，進一步提升了懸掛剛度，車輛在加速、制動和轉向時，能更好地應對各種力的作用，讓操控性與舒適性實現完美融合。

RS運動懸架系統是奧迪RS 5懸掛系統的一大亮點。經AUDI Sport運動部門重新優化后，新增的2個減震器中心控制閥猶如智能管家。它們能根據車輛行駛狀態，動態調節減震器阻尼。在激烈駕駛時，增大阻尼讓車輛懸掛更緊繃，提升操控極限；在日常駕駛中，減小阻尼，讓駕乘體驗更舒適，巧妙平衡車輛兩側減震器工作姿態，有效抵消車身俯仰和側傾運動。

部分車型配備的 DRC 動態駕駛控制系統，如同為車輛操控安裝了“加速器”，讓操作變得更加靈敏、響應更加迅速，讓駕駛者對車輛的掌控更加自如。2023 款奧迪 RS5 Competition Plus 套件版車型，懸架高度降低 10mm，運動模式下還能再降 10mm，這種“低姿態”顯著增強了車輛運動性能，讓車輛在賽道上盡顯風采。而預測式主動懸掛更是科技感十足，它能單獨增減每個車輪上方對底盤的負載，每五毫秒發送一次控制信號，最大限度減少車身俯仰及側傾，為駕乘者帶來極致的穩定體驗。

奧迪 RS 5 的懸掛參數特點，是多種先進技術的巧妙融合。從前后懸掛的精心設計，到 RS 運動懸架系統的智能調節，從 DRC 系統的靈敏響應，到升級懸架的運動提升，再到預測式主動懸掛的精準控制，這些特點共同塑造了奧迪 RS 5 在操控性與舒適性上的卓越表現，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂趣和舒適體驗 。