奧迪的 quattro 系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。

在泥濘路況中，它能迅速調(diào)整動力分配，避免車輪打滑，保障車輛的牽引力和穩(wěn)定性。

雪地路況下，quattro 系統(tǒng)的優(yōu)勢明顯，提供良好的抓地力，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

干燥公路上，雖然其他四驅(qū)系統(tǒng)可能也有出色表現(xiàn)，但 quattro 系統(tǒng)憑借其純機械全時四驅(qū)構(gòu)造和高性能托森差速器，依然具備穩(wěn)定性和可靠性。

復雜路況下，如四川那種蜿蜒山道等，quattro 系統(tǒng)依靠優(yōu)秀的底盤調(diào)校和精準操控，讓駕乘者舒適平穩(wěn)。

城市道路中，quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)能自動調(diào)整四個車輪的扭矩分配，保證行駛穩(wěn)定和操控靈活。

越野路況下，四驅(qū)性能通過相關(guān)測試，動力輸出和行駛質(zhì)感不錯。

奧迪 A6L 45 quattro 搭載的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)，每秒能進行 150 次主動路況掃描，0.5 秒內(nèi)分析并預測抓地力，0.2 秒就能完成從后驅(qū)到四驅(qū)的切換。

濕滑路面上，抓地力和牽引力優(yōu)勢顯著，極端路況下能在 0.5 秒內(nèi)實現(xiàn)前后軸完全鎖死，中央差速器為純機械結(jié)構(gòu)，反應迅速且可靠性高，免維護，適應多種駕駛模式。

總之，奧迪的 quattro 系統(tǒng)在各種路況下都能為駕駛者提供可靠的支持和出色的性能。