奧迪 Quattro 車型的未來發(fā)展趨勢是相當(dāng)樂觀和令人期待的。

在過去 40 多年，奧迪 quattro 不斷進(jìn)化，從最初的分動箱、托森差速器，到新時代的 quattro Ultra，再到如今的電動扭矩矢量控制，一直在創(chuàng)新和突破。

奧迪 e-tron S 和奧迪 e-tron S Sportback 的推出，標(biāo)志著奧迪進(jìn)入電動扭矩矢量控制時代。電動機(jī)強(qiáng)勁的扭矩輸出，讓四驅(qū)系統(tǒng)有了更多用武之地，純電驅(qū)動系統(tǒng)的布置也變得更容易。這意味著在電動化的大趨勢下，奧迪 quattro 能夠很好地適應(yīng)并發(fā)揮優(yōu)勢。

回顧歷史，奧迪 quattro 自 1981 年投入賽車運(yùn)動領(lǐng)域，就憑借出色表現(xiàn)連續(xù)稱霸 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽，創(chuàng)造了輝煌戰(zhàn)績，這充分證明了其技術(shù)的強(qiáng)大。

像 2012 款 RS4 Avant 就是表現(xiàn)全面的車型，駕駛感受敏銳且富有趣味，外形設(shè)計出色，品質(zhì)感出眾。

而在未來，奧迪會繼續(xù)依托強(qiáng)大的研發(fā)實力，不斷改進(jìn)和優(yōu)化 quattro 技術(shù)。隨著電動化進(jìn)程加快，奧迪 quattro 有望在保持四驅(qū)性能優(yōu)勢的同時，進(jìn)一步提升能源利用效率和駕駛體驗。

可以說，奧迪 quattro 車型會在技術(shù)創(chuàng)新的道路上越走越遠(yuǎn)，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。