汽車啟動系統的工作原理是，蓄電池提供電能，在點火開關和起動繼電器的控制下，起動機把電能轉化為機械能，帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動，使發動機進入自轉狀態。具體而言，啟動時，電流從蓄電池出發，經點火開關等部件使起動機工作。起動機由直流電機等構成，能將電能轉化為讓發動機曲軸轉動的機械能，各部件協同運作，保障發動機順利啟動。

啟動電路猶如一條精密的“能量傳輸線”，其中包含蓄電池、點火開關、J519（車載電網控制單元）、保險絲（SB30）、J682（50號端子供電）、J329（總線15號端子供電）以及起動機等重要環節。這些部件各司其職，緊密配合，確保電能能夠精準無誤地傳輸到需要的地方。

起動機作為啟動系統的核心部件，其構造十分精巧。它由直流電機、傳動結構和控制部分組成。控制部分是一個關鍵的電磁開關，設有三個端子。30號端子直接與電瓶正極相連，為起動機提供強大的電力源頭；50號端子連接啟動繼電器的開關觸點，負責接收啟動指令信號；C端則與直流電電機電刷相連，使電能順利轉化為機械能。而起動機外殼接地，保障了整個系統的電氣安全。

當點火開關扭到ST（啟動檔）時，一場能量與機械的奇妙協作便拉開帷幕。電流從蓄電池出發，經過點火開關、啟動繼電器的電磁線圈，形成一個導通回路。這就如同給啟動系統下達了“啟動”的指令，啟動繼電器觸點臂被迅速吸下，使得另一回路也隨之導通。此時，磁力開關內的吸引線圈與保持線圈通電，產生強大的磁場。在磁場的作用下，活動鐵芯向左移動，電瓶柱與電機柱成功接通，形成完整的電路，啟動機的電樞開始獲得供電，從而開始工作。

汽車啟動系統就像一個配合默契的團隊，各部件各盡其責，通過巧妙的電路設計和機械結構，將電能轉化為機械能，最終實現發動機從靜止到平穩運轉的轉變，為汽車的行駛提供動力基礎。