要判斷汽車空調配件的質量好壞，重點可從壓縮機入手。

首先，檢查壓縮機的密封性。用分支壓力表，把高低壓軟管連到壓縮機高低壓檢修閥，啟動發動機怠速運轉，觀察壓力表讀數，能判斷有無漏氣，密封性是否良好。

其次，測量壓縮機電磁離合器電阻值。先拆下電磁離合器線圈，用萬用表測量，要注意遮擋儀表刻度盤減少測量誤差。正常電阻值有標準范圍，若指針不動，可能有新電路；小于標準值則可能短路，需更換電磁線圈。

再者，查看壓縮機運行狀態，留意傳動皮帶是否斷裂或松弛，太松會打滑磨損且無法傳動力。同時，聽壓縮機內部有無噪音，離合器有無打滑。

另外，要學會區分壓縮機上方的 S、R、C 三個端子，用萬用表測電阻值，SC 和 RC 間電阻值等于 RS 間電阻值為正常。RS 間電阻大于 SC 間電阻大于 RC 間電阻，RS 間電阻等于 SC 間電阻加 RC 間電阻，可據此判別好壞。

還可通過連接三通壓力表組，啟動發動機，若儀表低壓指針快速下降，高壓快速上升，加油門時變化大，說明性能良好。

對于不同類型的傳感器，如三線式模擬信號控制類型，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導線，一根電源線 5V、一根接地線 0V、一根壓力信號 1V，開 AC 后電壓隨空調壓力上升，在 0.5V - 4.5V 間。三線式 Lin 總線信號控制類型，測得一根電源線 12V、一根接地線 0V、一根 Lin 總線信號在 9V - 11V 間變化，插拔插頭電壓變化基本一致。三線式占空比信號控制類型，測到一根電源線 12V、一根接地線 0V、一根占空比控制信號在 1V - 5V 間變化，插上插頭時壓力越高電壓越高，拔掉插頭測占空比信號線電壓一般 12V 左右，測量結果與標準值有差距，可能傳感器損壞或線束虛接。