油泵的工作原理是通過柱塞在柱塞套內的往復運動實現吸油和壓油過程。發動機運轉時，凸輪軸上主動齒輪帶動油泵傳動齒輪，主、從動齒輪轉動使油從進油腔沿齒隙和泵壁被輸送。柱塞處于低位時，柱塞套油孔打開，燃油注滿油室；凸輪轉動推動柱塞上升，先有預行程，后柱塞遮擋油孔開始壓油，油壓超過一定值時，燃油被壓入油管送往噴油器，保障發動機正常運行 。

在油泵精密而有序的運作中，每一個環節都至關重要。當柱塞處于較低位置時，這便是吸油過程的起始。此時，柱塞套上的油孔呈打開狀態，就如同為燃油開啟了一條順暢的通道，燃油能夠毫無阻礙地快速注滿油室，為后續的工作做好準備。

隨著發動機的持續運轉，凸輪開始發揮關鍵作用。凸輪的轉動，推動著滾輪體上的滾輪，進而帶動柱塞緩緩上升。在這個過程的前期，燃油只是被從油室擠出并流向油道，這一階段被定義為預行程。它像是一場精心的前奏，為真正的壓油過程積蓄力量。

當柱塞上升至一定高度，精準地將油孔遮擋住，壓油過程便正式拉開帷幕。隨著柱塞的繼續攀升，油室內的油壓如同蓄勢待發的力量，迅速升高。當油壓強大到超過出油閥的彈簧彈力及上部油壓時，出油閥被穩穩頂開，燃油就像被釋放的能量，被有力地壓入油管，一路奔往噴油器。

正是這樣一套嚴謹而高效的工作流程，使得油泵能夠持續穩定地為發動機提供燃油，就像為發動機注入源源不斷的活力，讓發動機能夠在燃油的助力下，正常而平穩地運轉，驅動著汽車在道路上自由馳騁，為我們的出行提供堅實可靠的動力保障。