新能源客車與傳統客車在維護保養上存在諸多不同。新能源客車結構相對簡單，運動部件少，日常維修保養需求降低，重點在于“三電”系統的維護，無需像傳統客車那樣定期更換機油。傳統客車結構復雜、部件繁多，保養項目更多更繁瑣。新能源客車保養項目的減少，使得保養流程簡化、工時成本降低，整體維護成本也因補貼政策進一步降低 。

在具體保養項目方面，新能源客車有著獨特之處。其“三電”系統是重中之重，電池需要定期前往專業4S店進行狀態檢測，同時要著重檢查防水防塵情況以及底盤狀態，尤其在冬季來臨前，必須檢測冷卻液冰點。電機由于結構相對簡單，保養時更多是升級車載軟件版本，以保障其性能穩定。電控系統則要重點檢查電路是否老化、螺絲有無松動。

而傳統客車保養項目繁雜，要定期更換機油、機濾等多種部件，對發動機、變速箱等多個系統進行全面細致的檢查。

在易損件和耗材維護上，新能源客車和傳統客車有部分相似之處，比如剎車片、空氣濾清器等的更換周期相近，輪胎一般4 - 5萬公里、剎車片10萬公里左右更換 。但新能源客車也有其特殊之處，例如需要檢查充電插口是否正常；按需2年或4萬公里更換齒輪油；2年或4萬公里更換冷卻液，且冷卻液與傳統客車不通用。

此外，新能源客車在使用和清潔時也有特別注意事項。充電應以慢充為主，因為快充會影響電池壽命。車輛清潔時要避免水進入充電插座，也不宜對前機艙蓋進行大水沖洗，行駛過程中要留意避免劃傷底盤。

總的來說，新能源客車和傳統客車在維護保養上差異明顯。新能源客車憑借結構優勢，在保養上更為簡便，成本也更低。不過，兩者都需要定期維護，以確保安全行駛，為乘客提供可靠的出行保障。