智能駕駛輔助系統通過多種技術綜合運用來工作。它依靠雷達、攝像頭等傳感器收集車輛周邊環境數據，像障礙物、車道線等信息。這些數據被傳輸到計算機，經分析處理后做出決策。例如自適應巡航利用雷達和攝像頭探測前車，調節電機與剎車保持安全距離；車道居中輔助借助攝像頭探測車道線，接管方向盤讓車輛維持在車道中央。各子系統協同，為駕駛者提供便利與安全保障 。

智能駕駛輔助系統中的定速巡航系統，是由左域控制器發揮關鍵作用。它依據駕駛員的操作指令，精準地控制驅動電機的功率，以此確保車輛能夠保持固定的車速行駛。同時，該系統還會時刻監測駕駛員的操作，一旦有新的指令輸入，便迅速做出響應。

自適應彎道巡航ATC系統也別具特色，它巧妙地結合視覺感知技術，精確獲知彎道的曲率情況。基于這些信息，系統會自動調整車輛的速度，讓車輛在彎道行駛時更加平穩、安全，大大提升了駕駛的舒適性。

智能輔助變道ALC系統則是“眼觀六路”，它綜合前向雙目攝像頭、前向毫米波雷達等多種信號來源。當滿足變道條件時，系統能夠自動完成變道操作，讓整個過程流暢且安全，減少了駕駛員在復雜路況下變道的壓力。

而高速導航輔助駕駛H-NGP系統更是強大，在駕駛者輸入導航目標并確定好導航路徑后，它基于導航地圖進行精細的路線規劃。再結合感知、定位以及高精度地圖等技術，實現高速公路上點到點的智能輔助駕駛，為長途駕駛提供了極大的便利。

智能駕駛輔助系統憑借多個子系統的協同運作，每個子系統各司其職又相互配合。從車速的控制到車道的保持，從彎道的應對到變道的操作，全方位為駕駛者提供支持。它在提升駕駛便利性的同時，更大大增強了行車的安全性，讓駕駛之旅變得更加輕松與安心 。