要縮短純電動貨車的充電時間，可從技術、設施、電池等多方面入手。采用直流快充技術，能在短時間內將電池充到較高容量；運用無線充電技術，利用駐車時間充電；選擇電池快換方式，迅速完成電池更換。同時，加大充電基礎設施建設，提高充電功率；開發新電池材料，提升電池性能。此外，優化充電管理系統、合理規劃充電計劃等，也有助于減少充電時長 。

從技術層面來看，直流快充技術是縮短充電時間的有力手段。通過加大充電電流，能讓純電動貨車在 20 到 30 分鐘內就充到電池容量的 80% 。還有 OLEV 無線充電技術，在收費站、停車場等地的局部路面埋設線圈，車輛下端線圈接收并轉換為電力，巧妙利用駐車等待的碎片時間充電，無需專門長時間停靠充電。

設施建設同樣不容忽視。加大充電基礎設施建設力度，增加充電樁數量，擴大充電站覆蓋范圍，讓純電動貨車無論行駛到何處，都能更便捷地找到充電點。提高充電功率，如同拓寬道路讓電流能更快速地“流淌”進電池，進一步壓縮充電時長。

電池方面，購買支持快充的車輛或者給現有車輛更換支持快充的電池組是不錯的選擇。比如某些石墨烯電池組，搭配專用充電器，1 小時內就能將電池充到 80% 電量。另外，開發新的電池材料，像固態電池，提高鋰離子電池的能量密度和充電速度，為縮短充電時間帶來新的希望。

優化充電管理系統也至關重要，改進充電策略和控制算法，合理規劃充電計劃，控制充電電量。同時，用戶在選擇充電設備和充電站時，考慮充電速度和便利性，在電量低時及時充電，避開充電高峰期等。

總之，縮短純電動貨車的充電時間是一個系統工程，需要技術創新、設施完善、電池升級以及科學管理等多方面協同發力，共同為純電動貨車的高效運行提供保障。