長城新能源汽車具有多項(xiàng)獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先是電池技術(shù)，蜂巢能源推出的龍鱗甲電池，通過熱電分離極大提升安全性，高集成度增加續(xù)航能力，成組效率高達(dá) 76%，采用不同電芯續(xù)航能力出色，極大緩解里程焦慮，還進(jìn)軍儲(chǔ)能領(lǐng)域。

其次是快充技術(shù)，蜂巢能源發(fā)布多款短刀快充產(chǎn)品，覆蓋 2.2C - 5C 全域快充，推出超 300km 續(xù)航混動(dòng)鐵鋰電芯和超 350km 續(xù)航混動(dòng)三元電芯，解決 PHEV 車型痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)超高安全、超快充、超長續(xù)航兼具的優(yōu)勢(shì)。

再者是混動(dòng)技術(shù)，檸檬混動(dòng) DHT 針對(duì)不同工況智能切換動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全速域下高性能、高效能，達(dá)成快順靜省的高價(jià)值用車體驗(yàn)，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，由四大模塊組成，具有豐富產(chǎn)品序列，可實(shí)現(xiàn)各級(jí)別車型全面覆蓋，魏品牌已推出多款車型，哈 F 品牌也全面進(jìn)入新能源時(shí)代，并在海外多國上市。

還有，長城汽車布局了多化學(xué)體系的動(dòng)力電池，規(guī)劃多種解決方案滿足多樣化需求。確立了純電、混動(dòng)、氫能三軌并行的技術(shù)路線，在氫能方面，未勢(shì)能源自主研發(fā)的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”多項(xiàng)技術(shù)突破“卡脖子”痛點(diǎn)。

在生產(chǎn)制造方面，揚(yáng)中工廠采用先進(jìn)理念設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，運(yùn)用質(zhì)量管理系統(tǒng)，保障產(chǎn)品品質(zhì)。

總之，長城新能源汽車在電池、快充、混動(dòng)、多技術(shù)路線和生產(chǎn)制造等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著，使其在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色。