五菱宏光不同版本車型的動(dòng)力性能有所差異，整體能滿足多數(shù)日常場景需求。比如燃油版的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 73 千瓦，重新調(diào)校后功率達(dá) 77 千瓦，油耗降低，搭配 5 擋手動(dòng)變速箱與前置后驅(qū)布局，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，載人爬坡不在話下。純電版搭載單電機(jī)，最大功率 75 千瓦，最高車速 135 公里每小時(shí)，能順應(yīng)新能源趨勢。不同動(dòng)力配置為消費(fèi)者提供了多樣選擇。

具體來說，1.5版本的五菱宏光在實(shí)際駕駛過程中，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)車輛在平坦的城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出比較順暢，無論是起步還是中途的加速超車，都能給予駕駛者足夠的信心。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的匹配較為默契，換擋過程相對平順，能讓駕乘者感受到較為舒適的駕駛體驗(yàn)。即便車內(nèi)滿載乘客，車輛也不會顯得過于吃力，依然可以保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

而1.4和1.2版本的車型，動(dòng)力表現(xiàn)相對就比較中規(guī)中矩了。在日常行駛中，如果是空載且路況良好的情況下，它們的動(dòng)力能夠滿足基本需求。不過，一旦遇到復(fù)雜路況，比如車流量大且?guī)в猩掀侣范螘r(shí)，動(dòng)力不足的情況就會比較明顯。車輛在這樣的場景下，加速會顯得有些遲緩，駕駛者可能需要提前規(guī)劃好行車路線和操作，以應(yīng)對動(dòng)力上的局限性。

新款五菱宏光在動(dòng)力方面的升級和改變，充分考慮了不同消費(fèi)者的實(shí)際需求。燃油版車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，較低的油耗對于那些經(jīng)常需要長途駕駛或者對用車成本較為敏感的消費(fèi)者來說，是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。而后置后驅(qū)的布局，也在一定程度上提升了車輛的操控性能和應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。純電版車型則緊跟新能源發(fā)展的潮流，其最大功率和最高車速的設(shè)定，能夠滿足城市通勤以及一些短途出行的需求，并且電動(dòng)車在靜謐性和環(huán)保性方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢。

總的來看，五菱宏光在動(dòng)力性能上有著不同的表現(xiàn)層次，涵蓋了多種動(dòng)力配置，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的燃油版，還是緊跟時(shí)代步伐的純電版，都能為消費(fèi)者提供符合自身需求的選擇，以適應(yīng)多樣化的出行場景。