在新能源汽車競爭日益激烈的當下，10萬級市場迎來一款極具創新的車型——吉利豪越R7，它以增程換電新組合吸引了眾多目光。

吉利豪越R7在2025年于工信部最新申報目錄中嶄露頭角。這款車延續了轎跑SUV風格，整體造型動感，線條流暢。前臉的貫穿式LED燈帶與分體式大燈，極具辨識度；無中網設計搭配全新品牌LOGO，簡潔又大氣。車身側面線條動感，溜背造型凸顯轎跑特質；車尾部分，貫穿式尾燈與頭燈呼應，黑色裝飾與擾流板增添跨界運動氣息。其長寬高為4680/1892/1650mm，軸距達2778mm ，定位緊湊型SUV。車內大量橫向線條拓寬視覺效果，9.2英寸液晶儀表盤與15.4英寸中央觸控大屏提升了科技感。

豪越R7最大亮點在于其獨特的動力系統。它搭載1.5L自然吸氣發動機作為增程器，最大功率82千瓦，配合磷酸鐵鋰電池，實現“純電優先 + 燃油兜底”的靈活補能。這種換電式增程系統，讓車最高車速可達185km/h，充分滿足日常出行。

在補能方面，豪越R7優勢明顯。與傳統純電動車不同，它完美緩解了里程焦慮問題，用戶既可以選擇快速換電，僅需3分鐘就能“滿血復活”；在沒有換電站的情況下，還能加油。并且，該車支持車電分離銷售，購車門檻被砸到10萬出頭。

對比比亞迪宋Pro、啟源Q07等競品，豪越R7在成本上也有突出表現。其綜合使用成本比燃油車低60%，月租電池費用低于500元，甲醇每升僅2.5元。對于網約車司機等群體來說，換電3分鐘的高效模式，極大提升了運營效率。

此外，豪越R7多場景適配能力出色，無論是純電通勤、長途增程，還是在零下40℃的極寒環境下冷啟動，都能應對自如，尤其受到北方用戶的看重。

吉利能成功推出這款車，背后離不開睿藍能源的換電網絡支持。全國已有500座換電站，且計劃在2027年擴展到4000座。吉利豪越R7憑借換電增程的創新組合、親民的價格以及出色的性能，有望在10萬級新能源汽車市場中開辟新賽道，為消費者帶來全新選擇。