比亞迪發動機的燃油經濟性相當不錯。比亞迪旗下有多款發動機都展現出了良好的燃油經濟性，如驍云 1.5TI 高功率發動機熱效率達 38%，實現動力與燃油經濟性平衡；驍云插混專用 1.5L 發動機熱效率達 43.04%，讓混動車型油耗在同級中領先。此外，比亞迪還通過優化燃燒、采用智能啟停等技術降低燃油消耗。諸多技術應用，使比亞迪發動機在燃油經濟性方面表現出色。

先來說說比亞迪驍云 1.5TI 高功率發動機，它集成了高效能進氣系統等全球前沿技術，這一技術的運用，使得發動機在進氣過程中更加順暢高效，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，從而實現更充分的燃燒。熱效率達到 38%，意味著更多的燃油能量被轉化為有效的動力輸出，減少了能量的浪費，也就降低了燃油消耗。同時，它的低扭得到提高，響應速度提升，在保證動力輸出強勁的同時，也兼顧了燃油經濟性，真正實現了魚與熊掌的兼得，為駕駛者帶來了動力與節能的雙重體驗。

再看看驍云插混專用 1.5L 發動機，其熱效率高達 43.04%，這一數據達到了世界領先水平。如此高的熱效率，使得搭載 DM - i 動力系統的混動車型在油耗方面表現十分驚艷。轎車百公里油耗僅 3.8 升，SUV 車型百公里油耗 4.5 升左右，這樣的油耗水平在同級別車型中遙遙領先。在日常駕駛中，這意味著更低的出行成本，更少的加油次數，為車主帶來了實實在在的便利與實惠。

除了這兩款發動機，比亞迪唐搭載的發動機也在燃油經濟性方面下足了功夫。通過優化燃燒過程，讓燃油在發動機內的燃燒更加充分、高效，釋放出更多的能量用于驅動車輛。同時采用智能啟停技術，在車輛臨時停車時自動關閉發動機，當需要繼續行駛時又能迅速啟動，避免了不必要的燃油消耗。憑借這些技術，比亞迪唐在同級別車型中燃油經濟性處于優秀水平，為消費者提供了動力強勁且經濟節能的出行選擇。

比亞迪漢 DM 也是一款在燃油經濟性方面表現出色的車型。得益于油電混動技術，其百公里油耗僅為 4 - 5 升。而且，比亞迪漢 DM 還推出了保電功能，其中智能保電模式優先“燃油經濟性”，適用于目的地方便充電時使用，這種貼心的設計進一步提升了車輛在不同場景下的燃油經濟性表現。

不過，需要注意的是，發動機的燃油經濟性并非只取決于發動機本身，駕駛習慣、路況、車輛負載等因素都會對其產生影響。例如急加速、急剎車會使發動機在短時間內消耗大量燃油；長時間在擁堵路段行駛，發動機頻繁啟停也會增加燃油消耗；車輛負載過重，發動機需要輸出更多的動力來驅動車輛，同樣會導致燃油經濟性下降。

要想保持比亞迪發動機良好的燃油經濟性，駕駛者需要養成合理的駕駛方式。比如盡量保持勻速行駛，避免不必要的急加速和急剎車；提前規劃好路線，避開擁堵路段，減少發動機的無效運轉時間；在行駛過程中關閉車窗，減少風阻，降低發動機為克服風阻所消耗的能量；同時，還要保持正確的輪胎氣壓，定期進行車輛保養和變速箱維護，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

總之，比亞迪發動機憑借先進的技術和創新的設計理念，在燃油經濟性方面取得了令人矚目的成績。旗下多款發動機在不同車型上展現出了優秀的節能表現，為消費者提供了經濟實惠的出行選擇。盡管燃油經濟性會受到多種因素的影響，但只要駕駛者掌握正確的駕駛和保養方法，就能充分發揮比亞迪發動機在燃油經濟性方面的優勢，享受高效節能的駕駛體驗 。