四驅越野車的越野性能評估主要看以下方面。

動力性能很關鍵，發動機的功率和扭矩要大，像高扭矩輸出的發動機在低速時能提供充足動力，爬坡、穿越泥濘等更輕松。

四驅系統也重要，分時四驅可手動切換，靈活性高；全時四驅始終四輪驅動，穩定；適時四驅能自動切換。

懸掛系統得能吸收沖擊，增加通過性和穩定性，有的車配備可調節懸掛，能調硬度和高度。

離地間隙要大，減少底盤碰障礙物風險，更好過崎嶇路面和溝壑。

接近角、離去角和通過角越大，越野時越不容易被卡。

輪胎的花紋、尺寸和材質影響大，深花紋輪胎抓地力好。

評估四驅系統性能時，要看動力分配能力，能迅速精準把動力分配到各車輪，濕滑路面把動力給有抓地力的車輪防打滑。響應速度關鍵，遇到路況變化能快速反應調整動力分配，保證車輛穩定安全。

越野性能要看脫困能力，比如有低速四驅模式能提供大扭矩輸出。

差速器類型和性能很重要，中央差速器決定前后軸動力分配比例，限滑差速器能在車輪打滑時限制差速，把動力給有附著力的車輪。

控制方式也要關注，全時四驅始終四輪驅動，適時四驅自動切換，分時四驅手動選擇。