四驅(qū) SUV 的越野性能評(píng)估主要看以下幾個(gè)方面。

動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩很關(guān)鍵，強(qiáng)大的動(dòng)力能助車輛在復(fù)雜地形輕松爬坡、穿越泥濘和克服障礙，像高扭矩輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)就能提供充足動(dòng)力。

四驅(qū)系統(tǒng)，常見的有分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)可手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，靈活度高；全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力穩(wěn)定；適時(shí)四驅(qū)能自動(dòng)切換。

懸掛系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)懸掛能吸收路面沖擊，增加車輛通過性和穩(wěn)定性，有的車型配備可調(diào)節(jié)懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整。

離地間隙，指車輛底盤與地面距離，大的離地間隙可減少底盤與障礙物碰撞，更好通過崎嶇路面和溝壑。

接近角、離去角和通過角，越大車輛越野時(shí)越不容易被卡住。

輪胎也重要，越野輪胎的花紋、尺寸和材質(zhì)影響性能，深花紋輪胎抓地力好。

以奇駿為例，評(píng)估其四驅(qū)越野能力要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出，四驅(qū)系統(tǒng)類型和性能，如適時(shí)四驅(qū)在不同路況下的響應(yīng)速度和扭矩分配。離地間隙要高，懸掛調(diào)校要好，輪胎選合適的。

評(píng)估四驅(qū)系統(tǒng)性能要看動(dòng)力分配能力，能根據(jù)路況精準(zhǔn)分配動(dòng)力，響應(yīng)速度要快。

差速器類型和性能很關(guān)鍵，還有控制方式，比如全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng)，適時(shí)四驅(qū)自動(dòng)切換，分時(shí)四驅(qū)手動(dòng)選擇。

像哈弗大狗，可看國外小伙的實(shí)地測(cè)試。獵豹飛騰四驅(qū)底盤懸掛好，接近角、離去角和離地間隙有優(yōu)勢(shì)，還配備越野專用輪胎，與有些側(cè)重城市道路的 SUV 不同，它專為越野打造。

總之，從這些方面綜合評(píng)估四驅(qū) SUV 的越野性能，就能清楚了解其實(shí)際能力。