打黃油的頻率一般是一個月一次。

如果車輛經常在灰塵大、路況差的環境下行駛，那就需要更勤一些，比如五千公里打一次。

很多有經驗的老司機會一個月打兩次黃油，以確保車輛行駛的安全性。

像方向系統的轉向軸主銷，如果長時間不打黃油，會導致主銷卡住，出現鐵磨鐵的情況，影響方向操控，拉重貨時方向難以轉動。

方向球頭長時間不打黃油，內部會磨損，導致方向間隙過大，嚴重的會使前橋前束變大、前輪吃胎，高速行駛時方向盤抖動、左右擺動，甚至球頭脫落。

傳動軸中吊橋長時間不打黃油，會引起吊橋軸承磨損、發出異響、軸承上下間隙過大。

萬向節缺黃油，會在加油和松油時有聲音。

剎車系統的剎車杠桿沒黃油潤滑，容易咬死，造成剎車抱死，影響車輛行駛壽命。

高空作業車大臂最少一個月全車打一次黃油，尤其是大臂和轉盤部分。要把大臂全部伸出來，在外部均勻抹黃油，大臂末端里面還有黃油嘴，用來潤滑大臂里面的滑塊。

對于新車，可以每一萬公里到特約維修站保養一次，齒輪油一年一換通常沒問題。

但轎車一般沒有加黃油的注油孔，軸承含油且一次性，不能自行加注，球籠自行拆卸加注會導致漏油等后果。

而客車、貨車、越野車因為有底盤和黃油嘴，所以需要打黃油。

總之，要多觀察車輛狀況，靈活調整打黃油的頻率。