D4ST 豐田發動機相比其他發動機，特點很突出。

它采用 4 沖程雙噴渦輪增壓系統，“D”代表雙噴射，“4”表示 4 沖程，“S”表示加強版，“T”表示渦輪增壓。

這一發動機壓縮比高、功率輸出大，能在強動力下降低油耗。比如漢蘭達 2.0T 版本，最大功率 162 千瓦（220PS），扭矩峰值 350 牛米，燃油經濟性出色。

D4ST 發動機最大亮點是“三對”技術，即雙循環、雙噴射和雙渦卷。雙循環系統結合了 Alto 循環和阿特金森循環，低速用 Alto 循環保障動力，中速用阿特金森循環提高燃油效率，高速再用 Alto 循環滿足動力需求，平衡了動力和油耗。

雙噴射技術把缸內直噴和歧管噴射相結合，降低油耗又保證動力。

此外，它還采用了豐田獨特的 VVT-iE 電子可變氣門正時系統，進一步提升燃油效率和動力輸出。同時，渦輪增壓能在低轉速下提供更多扭矩，讓汽車起步更靈活敏捷。

與傳統 4 沖程發動機比，D4ST 發動機燃油經濟性好，動力輸出高，加速性能強。

總之，D4ST 豐田發動機是先進的，能給駕駛者帶來舒適可靠的體驗。