比亞迪騰勢的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

比如騰勢 Z9GT EV，用的是比亞迪磷酸鐵鋰電池，電池容量 100.1kWh，支持 800V 高壓快充平臺，最大快充功率 270kw，0.32 小時(shí)能把 30%電量充到 80%，純電續(xù)航里程達(dá) 630km，百公里耗電量 15.8kWh，相當(dāng)于燃油車百公里 2.07L 汽油，續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性都強(qiáng)。

騰勢 N7 在汽車之家冬測續(xù)航測試中表現(xiàn)出色，在所有參加測試車中排第二，30 萬組別里拿第一，而且續(xù)航達(dá)成率超 50%，智能脈沖自加熱等黑科技讓它在極寒環(huán)境下續(xù)航也扎實(shí)。

有一輛三年近五萬公里的騰勢 300，續(xù)航表顯 263 公里，高于官方標(biāo)稱，實(shí)際測試結(jié)束時(shí)還能再跑約 10 公里，這說明其續(xù)航性能可靠。

車主們也表示開電動(dòng)車省錢，像充滿一次電能輕松跑 300 公里，一個(gè)月用電不到 100 塊錢，跟油車比劃算多了。

當(dāng)然，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等影響，但就車輛本身技術(shù)和參數(shù)看，騰勢在續(xù)航方面有優(yōu)勢，能滿足日常城市通勤和長途出行需求。