特斯拉對電池供應商的技術要求有多高?

特斯拉對電池供應商的技術要求非常高。

首先,特斯拉的磷酸鐵鋰體系已確定由寧德時代主導,其三元和高鎳體系目前由特斯拉自產、松下和LG供應。為滿足需求,特斯拉還在尋找磷酸鐵鋰的二供、三供。

其次,電池企業拿到特斯拉定點不難,但難在交付能力,包括時間進度控制和產品一致性,若出質量問題,質保金數額不小。

再者,鈉離子電池對寧德很重要,其產業鏈成本低、安全性好、可大干快上,未來可能在電池需求中占相當部分。

另外,特斯拉與松下的合作曾密切,但因產能、成本、價格等問題產生分歧。特斯拉為掌握主動權,選擇自研電池,不僅與科研團隊合作,還布局產業鏈上游,收購相關技術公司。

在電池材料方面,特斯拉電池采用NCA三元鋰電池,部分車型使用21700節電池,單位密度可達300Wh/kg。但NCA電池制造工藝要求高,成本高。

在充電樁安裝方面,不需要特殊條件,可裝在車庫或車位。每輛特斯拉配有家用充電樁,訂車后工作人員會聯系了解安裝地點,合作服務商會勘察并報價,特斯拉支付基本安裝費,服務商提供2年免費維護。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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