降低壓縮比對發動機性能有不少不利之處。

首先，壓縮比降低，燃燒室內壓力變小，燃燒不充分，這會導致燃料無法充分釋放能量，進而使得發動機輸出的功率下降，車輛動力表現減弱。

其次，燃燒不充分還會讓燃料的利用效率降低，增加油耗，降低燃油經濟性。

再者，由于燃燒不充分，可能會產生更多未完全燃燒的物質，這些物質容易在發動機內部形成積碳，影響發動機的正常運轉，久而久之還可能損壞發動機部件。

另外，低壓縮比還可能導致發動機的熱效率降低，工作時產生的熱量無法得到有效利用，從而造成能量浪費。

還有，壓縮比降低可能使得發動機在運行時的振動和噪音增大，影響駕駛舒適性。

要解決這些問題，一是在發動機設計階段就要充分考慮壓縮比的合理設置，綜合考慮燃料類型、發動機設計目標等因素。二是定期對發動機進行保養和維護，清理積碳，確保發動機正常運轉。三是使用高質量的燃料，提高燃燒效率。四是加強對發動機的監測和調試，及時發現并解決可能出現的問題。