中堅力量模范生 解讀奔馳E級的歷史與設計
【太平洋汽車網 文化頻道】奔馳的E級車，也許大家都很熟悉。從90年代進口我國的“四眼E”，到2006年E級正式貼上北京奔馳的標識，再到擁有獨一無二的長軸國產版，E級車每天都能在路上看到一大堆，即使在世界各地同樣擁有極高能見度。這一次，小編將帶大家回到戰后，走過二十世紀，從研發理念到設計特色，看看E級走過的歲月。由于E級這個命名是1993年才開始確立的，所以這次先帶給大家的，是E級的“前傳”。
為方便表述，先為大家解釋一下奔馳的底盤代號的命名系統：W代表德語"Wagen"，即“汽車”之意，指標軸轎車，也可以統一作為整個車系的稱呼；C代表"Coupe"，即雙門轎跑車；R就是"Roadster"，敞篷跑車；V就是Verlängern，指長軸轎車 。下文中每一個年代的車將使用該車系底盤代號來稱呼。
嚴格來說，1968年的W114/115系列才能真正代表E級車靈魂的誕生：一切從零開始，推倒陳舊的過去，從設計理念到機械架構，再到完整的一套審美觀，都完全與舊日的奔馳不同。這個時代的奔馳車，已經活出了自己的前衛造車哲學。
關于W123系列，我想用“可怕”來形容。因為如果你到了東南亞國家，特別是泰國，會目睹無數W123歡快地在路上奔跑。一輛70年代制造標準的汽車，為什么可以打不死？
以上就是奔馳E級車的《前傳》，其實也是我心目中的二十世紀奔馳造車哲學：Timeless Design。
何為“Timeless”？我的理解是設計不被潮流變遷左右，制造理念超前于時代。使得自家的產品經久耐用，一代傳一代都可以日常使用。沒錯，你有多久沒聽過汽車標榜“經久耐用”了嗎？
下一期，我將會帶你踏入八十年代，從W124系列開始繼續探討E級車的歷史與設計。敬請期待！（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）
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