奔馳glc空調開熱風：打開空調，設成自動，然后把左右兩邊的溫度調高，達到感覺舒服的溫度即可。glc的空調控制按鍵集中在中控面板出風口下方，并具有SYNC分區控制功能。汽車空調正確的使用方法：一、選擇合適的空調溫度在夏季，當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。二、夏季進車立即啟動內循環剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。三、要在全封閉狀態下使用空調對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。四、空調出風口方向隨意調有車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。五、長時間開著空調一些小排量汽車在長時間開著空調的情況下，甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。六、不要開著空調在車內吸煙由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康。若吸煙，應將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。八、低速行駛時盡量不使用空調行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。九、先熄火再關空調每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

奔馳glc空調開熱風：打開空調，設成自動，然后把左右兩邊的溫度調高，達到感覺舒服的溫度即可。glc的空調控制按鍵集中在中控面板出風口下方，并具有SYNC分區控制功能。汽車空調正確的使用方法：一、選擇合適的空調溫度在夏季，當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。二、夏季進車立即啟動內循環剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。三、要在全封閉狀態下使用空調對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。四、空調出風口方向隨意調有車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。五、長時間開著空調一些小排量汽車在長時間開著空調的情況下，甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。六、不要開著空調在車內吸煙由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康。若吸煙，應將空調通風控制調整到排出位置，使車廂內煙霧排出車外。七、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。八、低速行駛時盡量不使用空調行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。九、先熄火再關空調每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。