此次推出的新XT4完全繼承了老款的內外設計。從外觀來看，包含了經典的鉆石切割車身、閃電太陽能燈、直列式飛輪尾燈等元素，品牌知名度非常高。作為年度改款車型，新XT新增了靛藍和栗棕色兩種外觀顏色，進一步豐富了消費者的選擇。內飾部分，新車后的老款內飾布局，被大量的縫線真皮包裹，搭配恰到好處的鍍鉻元素，充分強調了高級感。配色方面，有黑棕和全黑兩種款式，豪華型和領動型還增加了巖石灰的內飾配色。中控臺部分液晶顯示器內置CUE多媒體系統，支持蘋果的CarPlay、搜索引擎的CarLife手機互聯等功能，可以使用AGELS 4LTE服務。OTA動力方面，新車將繼續搭載符合國六標準的2.0T L4渦輪增壓發動機，具備閉缸功能和雙缸超經濟模式，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統上，與發動機匹配的是大家熟悉的通用橫置9AT變速器，部分車型還配備了適時四驅系統，進一步增強了面對復雜環境時的通過性和穩定性。2020款凱迪拉克xt4總體還是不錯的。具體如下：1。新車的設計細節與現款車型保持一致。大燈和直列式尾燈具有足夠的可視性，尾燈采用了非常流行的車尾設計，車身尺寸在同級別車型中優勢明顯；2.配置方面，新XT4標配正面碰撞預警和自動緊急制動，提高安全性；還提供了增強型高速系統和用于倒車自動制動和自適應巡航控制的可選軟件包。四驅增加越野模式3。車身尺寸方面，全新XT4的長寬高分別為4600mm/1881mm/1627mm，軸距為2779mm；4.2020款凱迪拉克XT4的裝飾設計也與現款一致。不同的是，豪華型和領動型增加了巖石灰的配色，根據配置不同還有青銅棕和棕黑色；5.新車將繼續使用現款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177 kW，峰值扭矩350 Nm。發動機采用可變缸技術，可以低負荷兩缸運行，改善油耗。傳動方面，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。

凱迪拉克xt4只通電不打火的原因：1、雖然車內有電可以打開車燈及玻璃窗等，那只是電瓶里儲存的電，不是發動機啟動后發的電；2、但要注意不能長時間使用電瓶里的電，也不能開大燈等大功率用電，否則造成電瓶虧電就不能正常啟動發動機了，嚴重的話會縮短電瓶使用壽命的；3、而且假如對車輛檢修時，務必切斷電源，防止線路短路或誤啟動等。

凱迪拉克xt4還是可以的，性價比很高，值得買：1、XT4具有Touring舒適、Snow/Ice防滑、Sport運動、AWD四驅多種駕駛模式切換；2、Disconnect可分離分動器可在舒適模式下進入純兩驅模式，物理隔絕無用油耗，帶來與兩驅完全一致的節油體驗；3、Twin-clutch雙離合后驅單元可在后軸左右輪之間快速調節0--100%的扭矩分配，主動提升駕駛的靈活性和穩定性，可以讓駕駛者無需過多顧忌道路情況，各種路況從容駕駛。

凱迪拉克xt4只通電不打火的原因：1、雖然車內有電可以打開車燈及玻璃窗等，那只是電瓶里儲存的電，不是發動機啟動后發的電；2、但要注意不能長時間使用電瓶里的電，也不能開大燈等大功率用電，否則造成電瓶虧電就不能正常啟動發動機了，嚴重的話會縮短電瓶使用壽命的；3、而且假如對車輛檢修時，務必切斷電源，防止線路短路或誤啟動等。

凱迪拉克xt4外觀年輕時尚富有設計感，內飾用料講究體現豪華感，同時實用性沒有硬傷，品牌認可度也不低，在國內也是很受消費者的歡迎。

凱迪拉克xt4外觀年輕時尚富有設計感，內飾用料講究體現豪華感，同時實用性沒有硬傷，品牌認可度也不低，在國內也是很受消費者的歡迎。

凱迪拉克xt4介紹如下：,1、車身尺寸：,凱迪拉克xt4車身尺寸分別為4600mm、1881mm、1627mm，軸距為2779mm。,2、外觀方面：,作為一款緊湊型SUV，外觀上凱迪拉克xt4整車延續凱迪拉克鉆石切割設計風格，前后車燈采用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。,3、動力方面：,凱迪拉克xt4搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米，這款發動機采用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。

p2020凱迪拉克xt4整體是好車，如下：p1。新車的設計在細節上與現款車型保持一致。大燈和直列式尾燈辨識度十足，尾部采用了非常流行的溜背式設計。同時車身尺寸在同級別中優勢明顯；P2。配置方面，新款XT4標配了正面碰撞預警和自動緊急制動，安全性有所升級。它還提供增強的高速系統和倒車自動制動和自適應巡航控制的可選套件；四驅新越野模式；P3。機身尺寸方面，新XT4的長寬高分別為4600mm。

凱迪拉克xt4外觀年輕時尚富有設計感，內飾用料講究體現豪華感，同時實用性沒有硬傷，品牌認可度也不低，在國內也是很受消費者的歡迎。