1、華晨金杯T30這輛車非常優秀。它的EPS電子轉向輔助系統使得“載重行駛的卡車”的轉向更加輕便，大大減少了長時間駕駛的疲勞感。此外，前麥弗遜懸架具有負載感清晰、反應靈敏、減振效果好的優點，即使滿載也可以駕駛得很好。2、金杯T30的空間挺大的，貨箱容積82m，基本領先同級其他小卡。金杯T30還標配了龍門架，保障了運輸過程中貨物的安全。而且皮實耐用，省油省力，金杯T30值得推薦。性價比高。3、我個人認為金杯t30的發動機還可以，質量也已經過關了。金杯t30的EPS電子轉向助力使“載重行駛的卡車”轉向更輕，大大減少了長時間駕駛的疲勞感。前麥弗遜懸架具有負載感清晰、反應靈敏、減振好的優點。

華晨金杯t30是一款好車。金杯T30的EPS電子轉向助力，讓“卡車”的轉向更加輕便，大大減輕長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架路感清晰，響應快，減震好。即使滿了也很容易正常行駛。華晨金杯t30是一款非常不錯的車，可以拉兩噸的東西：1。海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術，生產RZH115L海獅系列輕型客車。在此基礎上，金杯海獅開發了SY6480系列輕型客車和100多種型號的專用車。2.金杯T32的底盤在結構設計、大梁厚度/高度、工藝等方面進行了升級。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，使集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免了集裝箱的變形。

華晨金杯t30是一款非常不錯的車。金杯t30的EPS電子轉向助力使“載重卡車”轉向更輕，大大減輕了長時間駕駛的疲勞。前麥弗遜懸架負載感清晰，響應靈敏，減振效果好。即使滿載也能駕駛自如。華晨金杯t30是一款非常不錯的車。另外，它能拉2噸重的東西。1.海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司的制造技術，生產RZH115L海獅系列輕型客車。在此基礎上，開發了金杯海獅，推出了100多種SY6480海獅系列輕型客車和各類特種客車。2.金杯T32底盤在結構設計、橫梁厚度/高度、工藝等各方面都進行了改進。3.金杯T32采用獨特的“雙梁加固設計”，集裝箱與大梁充分接觸，提高了承載能力和穩定性，避免集裝箱變形。

華晨金杯t30是一款很不錯的車，能拉兩噸的東西：1。海獅牌輕型客車引進日本豐田汽車公司制造技術，生產RZH115L海獅系列輕型客車。在此基礎上，金杯海獅開發了SY6480海獅系列輕型客車和100多種各種型號的專用車。2.金杯T32的底盤采用“結構設計，大梁厚度

金杯T30還可以，首先貨箱夠大，金杯T30的貨箱尺寸有長3.1米，寬1.6米，是同級尺寸最大的！第二它的貨箱板材更厚，貨箱材質采用專用板材冷軋成型，1.2mm鋼板厚度，更能裝，更耐用。

挺能裝的。

貨箱尺寸大。

與更加注重配置、舒適等因素的乘用車市場不同，我國微卡車型市場對于性價比的要求始終擺在選車要素的第一位。作為養家糊口的選擇，大多數消費者認為微卡車型首先應該滿足價格實惠、皮實耐造、能拉能跑等特征。在眾多微卡車型如雨后春筍般紛紛冒頭的激烈競爭下，華晨鑫源金杯T30勇于突破限制，即使在國六大幅提前實施的今天，也始終屹立不倒。甚至憑借“更大、更強、更全能”的國六全新版本，成為大多數城市物流從業者的新選擇。超大貨箱滿足實用需求在“以量取勝”的微卡市場中，誰的貨箱大，誰就更受青睞。作為有著多年造車經驗的老品牌，華晨鑫源金杯汽車深諳此道。為了給消費者提供更強大的裝載能力，華晨鑫源金杯汽車為國六版金杯T30裝配了同級最長、最寬、容積最大的越級大貨箱，，在裝載空間上達到了質的飛躍。此外，為了保證貨運安全與貨箱穩定，金杯T30采用了獨立貨箱設計，并在貨箱底部采用瓦楞板造型。這一設計可以有效降低由于道路顛簸引發的貨箱晃動，從而降低運輸途中的貨物損毀概率。與此同時，金杯T30還在貨箱與駕駛室之間使用牢固的龍門架進行了分隔，大幅提升了長途運輸的安全系數。更強承載稱霸同級市場空有大空間卻沒有好身板，也只是一副中看不中用的花架子。更為龐大的貨箱，需要更堅實的骨骼做支撐。在底盤方面，國六版金杯T30強悍的底盤大梁得到了又一次的優化，全新的加厚加強雙層大梁更粗、更牢靠，帶來了高達1.5噸的最大上戶噸位，完全可以滿足日常的使用需求。除此之外，國六版金杯T30全系車型配備了6塊加厚型鋼板彈簧后懸架，構成了9橫2縱的扎實底盤，即使路況再復雜，也可以有效過濾顛簸，提供穩固支撐。加上全系標配的EPS電子助力轉向系統，帶來了更優秀的通過性，進一步豐富了金杯T30的使用場景，非常有利于營運范圍的進一步擴展。雖然與金杯T30同時代的大多數微卡車型都垂垂老矣，但緊隨國六新標而來的金杯T30，則真切的向我們詮釋了“寶刀未老”的含義。作為一款售價不到五萬塊的微卡車型，金杯T30已然憑借越級承載、轎車化配置將性價比做到了極致