貴車奔馳clk200，原車用的隔音材料一定好吧？事實上，并非如此。在這臺奔馳CLK的隔音降噪施工中，我們發現原車使用的是棉絮吸音材料和減震器，散發出刺鼻的氣味！它們不僅達不到應有的隔音效果，而且釋放的氣味還可能影響駕乘人員的健康。對于車主來說，目前最重要的是將原車隔音材料拆除，重新做環保高效的隔音處理。我們來看看這臺奔馳CLK的隔音施工過程：奔馳CLK汽車隔音降噪配置：拆下原車奔馳clk200臭味吸音棉和減震器，重新貼上環保高效的石龍隔音材料門隔音：2層世龍T系列2.2mm減震083611層石龍S系列冰纖保溫棉083651層石龍S系列冰纖保溫棉08365一層世龍T系列發動機罩膜08368，可有效阻隔鈑金共振噪音，降低路噪和奔馳clk200的共振噪音。艙室地板首層防振處理：經過抗震處理后貼上獅龍環保吸音棉，噪音進一步降低，駕乘環境更安靜舒適。奔馳clk200。5號。奔馳clk200，尾箱隔音處理，先停止振動再進行吸音處理；尾箱二層吸音處理；通過加固后擋泥板和后備箱底部的厚度，降低了后擋泥板和后輪產生的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音以及外界通過下部的噪音車尾的部分都縮小了。梅賽德斯clk200 內部的噪音。6號。發動機罩蓋隔音處理可以降低發動機噪音，同時保護發動機漆面。奔馳clk200。機罩鈑金第一層隔音防震處理：引擎蓋二層隔音采用奔馳CLK200處理，貼世龍T系引擎蓋貼膜08368#這款奔馳CLK去除原車隔音材料，重做世龍環保隔音，解決了原車異味問題，完美控制車內噪音問題，駕乘環境更安靜舒適。一石二鳥的隔音施工效果讓車主很滿意奔馳clk200。奔馳CLK汽車隔音降噪分享完畢奔馳clk200！

這輛車是26 輛梅賽德斯-奔馳CLKTR 汽車中的一輛。那一年只生產了20 輛轎跑車和6 輛敞篷跑車。當你用力踩油門時，它不僅看起來會讓你心臟病發作，而且它的價格也令人震驚。CLK GTR是有史以來最昂貴的量產車，要價超過150萬美元，它的名字居然被載入了吉尼斯世界紀錄。那么這個相當于獨角獸的公司是如何拿到生產許可證的呢？這是因為梅賽德斯-奔馳為了參加國際汽聯GT錦標賽必須經過特殊認證，所以該車的整體外觀由長而尖的鼻子、超肥的擋泥板、引擎蓋勺、巨大的翼背和巨大的側裙。對于一輛20 多年前制造的汽車來說，它確實享有一些現代化的內飾設施，但也不算太多。我們看到它有一個黑色的內飾。這輛車目前正在銷售中，擁有完整的服務歷史，從未發生過任何事故，正在等待第二任車主。您也可以將其稱為公路賽車手。那么現在需要多少錢呢？總額為11,707,725 美元。有了這筆錢，您幾乎可以購買任何想要的汽車，包括幾輛全新的Bugatti Chirons，并且您還有數百萬美元可以享受生活。當時，AMG 還沒有完全融入梅賽德斯，為其高端車型提供大型發動機。自然吸氣的6.9 升V12 發動機可產生603 馬力（612 馬力/450 千瓦）和572 磅英尺（775 牛米）的扭矩。搭配可向后輪傳遞推力的六速序列式變速箱，百公里加速僅需3.8秒，極速可達344公里/小時。謝謝您的贊賞！跟我來！每天了解最新最快的汽車資訊，超跑美圖、汽車改裝、美超街拍等，更多精彩內容不斷更新。 …….單擊下面的鏈接可以查看類似車輛的相關信息。保時捷911 GT1 Road Edition 極為罕見，目前價值1320 萬美元。

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1990 年代梅賽德斯-奔馳CLK GTR 賽車和超級限量公路車模型。估計要30歲以上才能認識這輛車。這種兩車成名的場面，可不是每天都能看到的。

車齡太老，使用起來不方便。因為奔馳clk300是二手的，且其年代久遠，車齡過老，其中一些設備陳舊，即使經過修理，任然有所缺陷，因此奔馳clk300二手那么便宜。奔馳CLK是奔馳的一個的型號，CLK級轎跑車將在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。

奔馳CLK敞篷跑車篷子打不開和后座的頭枕放不下去的原因是復位開關失靈，建議到4S店初始化一下。奔馳CLK敞篷跑車篷子打開和后座的頭枕放下去的方法：奔馳CLK敞篷跑車后備箱蓋上有一鎖圖標按鈕，按一下變速桿后中間按鈕打開敞篷。奔馳CLK敞篷跑車后座的頭枕在桿的底部位置有個開關，貼著靠背，推一下就可以放下去頭枕了，一個頭枕只有一個開關。

價 格： 64.0-87.8 萬元 ?6?1 在2400-5000轉/分的轉速范圍內保持350牛?6?1米的扭矩?6?1 0-100公里/小時的加速時間僅為6.4秒?6?1 標配7速自動變速器新款CLK 350裝配的梅賽德斯6缸發動機是同排量級別中最強勁的發動機之一，輸出功率和扭矩分別為200千瓦/272馬力和350牛?6?1米。這款發動機在2400轉/分的轉速時就可以達到最大扭矩，并且在2400-5000轉/分的轉速范圍內保持最大扭矩。這提供了跑車特有的強勁加速性能，在超車時能夠迅速加速。CLK 350轎跑車以7G-TRONIC自動變速器作為標準配備，0-100公里/小時的加速時間僅為6.4秒(敞篷跑車為6.7秒)，60-120公里/小時的加速時間為6.2秒(敞篷跑車為6.5秒)。進氣門凸輪軸和排氣門凸輪軸的可變和連續調節降低了發動機部分負荷時的燃油消耗量，同時在發動機高負荷時確保最優化地向燃燒室供應新鮮燃燒氣。在尖端空氣流量模擬的幫助下，梅賽德斯的工程師也配置和優化了所有的進氣組件，其中包括鎂材料制成的進氣模塊。同時，進氣歧管長度可根據發動機轉速而變化，從而達到最佳的扭矩和功率。在1500轉/分的低轉速時，V6發動機的扭矩就可以達到最大扭矩350牛?6?1米的87%左右。進氣孔裝配了“翻轉瓣”，從而增強進油和燃油空氣混合氣燃燒效果。這些“翻轉瓣”在發動機部分負荷時翻起，從而增強燃燒室中的氣體湍流。在發動機高負荷時，“翻轉瓣”則完全處于進氣歧管的凹坑之中。在運用這些創新性“翻轉瓣”之后，燃油消耗量可降低0.2升/100公里(取決于發動機轉速)，同時發動機平順性也所有提高。按照新歐盟行駛工況法(NEDC)計算，CLK 350 轎跑車的燃油消耗量為9.9-10.0升/100公里(敞篷跑車為10.1-10.2升/100公里)。另外，智能化熱管理系統也有助于提高燃油經濟性。梅賽德斯的工程師開發了全新的電子圖譜控制恒溫器，在各種發動機工況中都能夠發揮作用，并控制V6發動機中的熱流，令機油和冷卻液始終處于最適宜的溫度。 新款梅賽德斯6缸發動機的曲軸箱和氣缸蓋均由鋁材料制成。尖端的輕量化發動機也采用了減輕重量的連桿、活塞和平衡塊，這些都有助于V6發動機的非凡平順性。在氣缸壁之間，平衡軸沿曲軸反方向進行旋轉，從而抵消發動機固有的振動力矩。同樣，以鋁硅合金制成的缸套減少了摩擦、變形和重量。

奔馳CLS 型號：奔馳CLS350 價格：96.00-122.00萬 型號：奔馳CLS500 價格：113.00-150.00萬 國外 跑車 奔馳Viano 型號：奔馳Viano 3.2 價格：52.00-68.00萬 國外 MPV 奔馳M級越野車 型號：奔馳ML350 價格：66.50-95.00萬 型號：奔馳ML500 價格：88.80-120.00萬 型號：奔馳ML55 AMG 價格：145.00萬 國外 Suv及越野車 奔馳SL 型號：奔馳SL350 價格：110.00-129.00萬 型號：奔馳SL500 價格：128.00-147.00萬 型號：奔馳SL55 AMG 價格：188.00-258.00萬 國外 跑車 奔馳SLK 型號：奔馳SLK200 Kompressor 價格：64.50-70.00萬 型號：奔馳SLK230 Kompressor 價格：55.00-56.00萬 型號：奔馳SLK350 價格：78.00-83.00萬 國外 跑車 奔馳CLK敞篷跑車 型號：奔馳CLK240 敞篷跑車 價格：65.00-69.00萬 型號：奔馳CLK280 敞篷跑車 價格：78.50萬 國外 跑車 奔馳CLK雙門跑車 型號：奔馳CLK500 雙門跑車 價格：122.50萬 型號：奔馳CLK55 AMG 雙門跑車 價格：188.00萬 型號：奔馳CLK200 kompressor雙門跑車 價格：67.00-76.00萬 型號：奔馳CLK240 雙門跑車 價格：63.00-73.00萬 型號：奔馳CLK320 雙門跑車 價格：98.00萬 型號：奔馳CLK280 雙門跑車 價格：72.00-74.50萬 型號：奔馳CLK350 雙門跑車 價格：80.50萬 國外 跑車 奔馳S級轎車 型號：奔馳 S280 價格：62.80-86.00萬 型號：奔馳 S350 價格：100.80-135.00萬 型號：奔馳 S350 加長型 價格：99.80-131.50萬 型號：奔馳 S500 價格：126.50-188.00萬 型號：奔馳 S500 加長型 價格：127.00-174.80萬 型號：奔馳 S600 價格：164.50-177.00萬 型號：奔馳 S55 AMG 價格：185.00-205.00萬 型號：奔馳 S320 價格：92.00萬

CLK350硬頂82W，軟頂92W。此車有少量車。發動機屬于經典的V6發動機，故障率很低。總的來說還可以，但是2010年停產了。CLK350硬頂82W，軟硬頂92W，奔馳CLK350硬頂是奔馳生產的車輛車型，2010年停產：1。奔馳CLK級轎跑將在E級車的基礎上以全新的面貌推出，內部空間更寬敞，風阻系數更低，動力更強。2003CLK coupe由于軸距更長，比老款更長、更寬、更高，車廂空間更寬。2.車身強度提升40%，風阻系數降至0.28cd，側窗采用無框設計技術，可完全縮進車門和側車身。2003款奔馳CLK的安全配置主要包括前排安全氣囊、側窗安全氣囊、預緊式安全帶和沖擊力限制裝置。3.內飾材料可以根據個人喜好選擇木質或鋁質，但CLK儀表全部采用鉻合金包覆，后排座椅可以折疊增加儲物空間。不過其他標配還包括帶感應系統的雨刷、大燈輔助裝置和空調控制裝置，選裝還包括自動巡航系統、氙氣大燈和聲控電話。目前，梅賽德斯-奔馳CLK是其系列中最新的汽車系統。CLK350硬頂82W，軟頂92W起步價。然而，CLK已經停產，并整合到E級SLK350 86W。2010年，SLK發生了很大的變化，房價基本上都是起步價。

奔馳clk前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。奔馳clk是奔馳旗下的一款跑車。這款車采用四款發動機，分別是1.8升機械增壓發動機、2.6升自然吸氣發動機、3.0升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經常遇到的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛也是最簡單的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空間。當然，很多前橫置發動機的車都會使用麥弗遜式前懸掛。多連桿懸架的結構相當復雜，這樣的懸架有很多連桿。我覺得多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。懸架在車輛操縱和舒適性方面起著重要的作用。想要有一個好的底盤，不僅要用好的懸掛結構，還要用好的材料做懸掛，還要有優秀的工程師來調校懸掛。

奔馳clk采用四款發動機，分別是1.8升機械增壓發動機、2.6升自然吸氣發動機、3.0升自然吸氣發動機和3.5升自然吸氣發動機。早期的車基本都是自然吸氣發動機。1.8升機械增壓發動機184馬力，最大扭矩250牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為2800至5000轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.6升自然吸氣發動機177馬力，最大扭矩240牛米。這款發動機最大扭矩轉速4500轉，最大功率轉速5700轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.0升自然吸氣發動機有231馬力，最大扭矩300牛米。這款發動機的最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.5升自然吸氣發動機有272馬力，最大扭矩350牛米。這款發動機的最大扭矩轉速為2400至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

奔馳clk的防凍液2年4萬公里更換，防凍液更換方法：汽車水箱的底部背面位置有一個放水閥，一般為黑色，將其擰松下來既可以放出水箱水，不要在發動機高溫時拆卸放水閥，高壓發動機防凍液會從閥口噴出，可能會導致嚴重的燙傷，還需要將防凍液蓋打開或擰開水箱蓋。奔馳clk在E級車的基礎上以新的面孔上市，其內部空間更寬敞、風阻系數更低、動力更強勁。奔馳clk敞篷跑車的軟頂篷完美的承繼CLK級轎跑車的設計，具有出色的隔音與隔熱性能，只有2.5厘米厚的纖維車頂，卻具有三層結構，即使在天氣不好的時候也能享受到旅行的快樂。

小編就關于“傳奇車型梅賽德斯奔馳CLKGTR即將拍賣？”為你提供以下相關內容： 1000萬美元買一輛，梅賽德斯CLK GTR StrasVersion被認為是當時最貴的轎車。梅賽德斯一共制造了35輛，包括原型車、賽車和公路合法車型。其中有20輛雙門版轎車和6輛跑車，行將拍賣的這款車是碳纖維和鋁合金車身，后置一臺6.9升的V-12發動機， 0-60英里/小時加速在3.8秒內。

奔馳clk的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是應用最廣泛，結構最簡單的獨立懸架。奔馳clk一共使用的是四款不同的發動機，分別是1.8升機械增壓發動機，2.6升自然吸氣發動機，3.0升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。奔馳clk一共使用的是四款不同的發動機，分別是1.8升機械增壓發動機，2.6升自然吸氣發動機，3.0升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。麥弗遜懸架只有一根L型調節臂，這樣的懸架是不會占用太多空間的，所以有非常多前橫置發動機的汽車會用麥弗遜前懸架。多連桿懸架的結構是相當復雜的，這樣的懸架有非常多連桿，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也會提高，還可以提高汽車的乘坐舒適性。懸架對汽車的操控性和舒適性有相當大的影響，假如想要有一個好的底盤，不但要用好的懸架結構，還是要用好的材料來制造懸架，而且要有優秀的工程師來調校懸架。

奔馳的防凍液每兩年4萬公里更換一次。如何更換防凍液：汽車水箱底部背面有一個排水閥，一般是黑色的。擰開它，放出水箱中的水。發動機高溫時，不要拆卸排放閥。高壓發動機防凍液會從閥口噴出，可能會造成嚴重燙傷。還需要打開或擰下防凍蓋。奔馳clk在E級車的基礎上以全新的面貌上市，內部空間更寬敞，阻力系數更低，動力更強勁。clk coupe的軟車頂完美繼承了CLK coupe的設計，具有出色的隔音隔熱性能。僅2.5厘米厚的纖維屋頂，三層結構，即使在惡劣天氣下也能享受旅行的樂趣。

CLK350硬頂82W，軟硬頂92W，奔馳CLK350硬頂是奔馳生產的車輛型號，2010年停產：1。奔馳CLK級轎跑將在E級車的基礎上以全新的面貌上市，車內空間更寬敞，風阻系數更低，動力更強勁。由于2003CLK coupe軸距加長，整體上比老版更長、更寬、更高，車廂空間更寬；2.車身強度提升40%，風阻系數降至0.28cd，側窗采用無框設計技術，可完全縮進車門和側車身。2003款奔馳CLK的安全配置主要包括前側安全氣囊、側窗安全氣囊、預緊式安全帶、沖擊力限制裝置；3.內飾材料可根據個人喜好選擇木質或鋁質，但CLK儀表全部采用鉻合金包覆，后排座椅可折疊，增加儲物空間。不過其他標配還包括帶感應系統的雨刷、大燈輔助裝置和空調控制裝置，選裝配置還包括自動巡航系統、氙氣大燈和聲控電話。目前，奔馳CLK是其系列中最新的汽車系統。

全新奔馳CLK500更換電池的關鍵方法和步驟：1。鑰匙背面有一個按鈕，按住這個按鈕，向前推鑰匙后蓋。2.打開后可以看到電池在旁邊的卡槽里。打開卡槽后，取出電池并更換新電池。3.安裝鑰匙背殼并更換電池。以下介紹車鑰匙：1。車鑰匙是開啟和關閉汽車的工具。現在所有的車鑰匙都用芯片，是磁性芯片系統。汽車點火鎖芯的讀取線圈會讀取鑰匙的芯片，芯片有固定的數字信息。2.開車過程中經常遇到的鑰匙故障有兩種：一種是熄火后鑰匙拔不出來，另一種是鑰匙插入后無法轉動。

以下是對奔馳clk發動機的具體描述：1。1.8升機械增壓發動機擁有184馬力和250牛米的最大扭矩。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2800至5000轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。2.2.6升自然吸氣發動機最大扭矩177馬力，240牛米。這款發動機的最大扭矩轉速為4500轉/分，最大功率轉速為5700轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.3.0升自然吸氣發動機有231馬力，最大扭矩300牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為2500至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。4.3.5升自然吸氣發動機最大扭矩272馬力，350牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為2400至5000轉/分，最大功率轉速為6000轉/分。它配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

舊奔馳CLK鑰匙電池的更換步驟如下：1 .拉動鑰匙后端的撥片取出機械鑰匙：機械鑰匙插在鑰匙卡槽的側端。按下內部灰色按鈕，用另一只手向上推鑰匙的后端。當一條裂縫被推開時，機械鑰匙就能被取出。2.然后用手將后端取出：可以更換電池。3.更換新電池后：將鑰匙支架插回，鑰匙電池將被更換。奔馳的鑰匙電池壽命一般為兩年，原廠電池可長達六年。當鑰匙電池沒電時，奔馳會以兩種形式給出提示。第一個是按下點火開關，奔馳的儀表會顯示更換鑰匙電池。第二種是按下鑰匙上的鎖定鍵或解鎖鍵，鑰匙上的提示燈變暗或不亮。