本田CR-V的內飾線條更直。2010款車型在音頻控制面板等地方稍有升級，美觀性更進一步。但是，實際改善并不大。CR-V的設計特點是變速桿放置在中控臺下方，兩車的做工都沒有明顯的弱點。現代ix35和本田crv相比個人認為還是本田crv好一些，在車子的品牌知名度，做工，保值性方面本田crv都相對更有優勢一些。。家用來說，IX35和CRV都是比較合適的選擇 2。價格上來說，IX35性價比相對CRV還是要高不少的。3。從空間角度考慮，CRV的空間要比IX35占很大優勢 4。從安全角度考慮，CRV通過五星碰撞測試 補充：1。

在車身尺寸上，兩款車差異不大，軸距也完全一致，所以乘坐空間并沒有太大的區別，不過榮放的后排座地板非常平坦，中間乘客乘坐更為舒適。本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。從數據上來看，本田的兩款車型剎車性能都不如豐田兩款車，但是本田兩款車躲避障礙物的能力比豐田兩款車要強一些，兩車各有優勢與缺點。除開動力，還將廣州本田MM核心理念充分發揮到完美。配置比照 二者在配置上的差別實際上挺大，整體而言CRV的配置會更有誠心。我覺得東風本田CR-V要比豐田rav4性價比更高一些。主要是東風本田CR-V在性能和技術上都比豐田rav4更加成熟，東風本田CR-V除混動車型外均搭載5T發動機，油耗表現是比較低的，耐用穩定也一直是東風本田獨有的優點和優勢。款CR-V5T車型依舊搭載5T地球夢發動機，可輸出142kW(193PS)、243n·m功率，匹配6MT或CVT變速箱。

從數據方面以及實測來看，本田CR-V的動力是比豐田RAV4榮放來得更足，但在家用和通勤方面，豐田RAV4榮放也是完全足夠的。在NVH處理與舒適性體驗上，有著更扎實的功底，這是豐田RAV4榮放所不能媲美的。本田CRV和豐田榮放，各有所長，各有各的特點，從經濟耐用來講，豐田的榮放較好，從動力來講，本田CRV較好。

但在新時代用戶常用的手機互聯映射方面，CR-V只能支持CarPlay，頗有局限性；而新RAV4榮放能支持CarPlay/CarLife/HiCar三大主流平臺，能讓絕大部分用戶實現無縫互聯，更能體現“自由無拘”的態度。空間方面，本田CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680（1690） 毫米，軸距為2700（2701）毫米，定位同為緊湊型SUV。但本田CR-V的尺寸賬面數據都會比RAV4榮放大一些，內部空間布局也更為合理，舒適性更高。例如，本田CR-V采用蜂窩空調出風口，豐田RAV4榮放利用鍍鉻飾條來生成色彩反差感，都給我留下了頗深的印象。配置對比，則是凸顯兩款車型差距的重要區間。

1、經濟實惠的合資車suv如下：第一款本田繽智：有實力又便宜的小型合資SUV，我推薦本田繽智。2、作為最早進入國內的一批合資緊湊級SUV之一，本田CR-V在市場上的銷量一直十分亮眼，今年它也迎來了第六代車型。新車內外都用上了本田全新的家族化設計，同時尺寸上也比老款大了一號，并且還首次推出7座版車型。3、接下來我們再來看一看現代ix35，定位為緊湊型SUV。這款車最大的優勢就是價格便宜，而且在這年末可能還有2萬多的降幅，實際入門價格就僅需10萬元，與同級車型豐田RAV4榮放相比，入門價格就整整便宜了7萬多。

NO本田CR-V 9月銷量27447輛 CR-V排名第二，9月銷量27447輛，同比增幅47%，也將CS75系列車型反超，成為榜單中增幅最快的車型之一。①特斯拉Model Y②比亞迪宋PLUS③本田CR-V④哈弗H6⑤豐田RAV4⑥比亞迪元PLUS⑦逍客⑧奔馳GLC級⑨奧迪Q5L⑩長安CS75PLUS。中系SUV車型銷量排行榜。年9月汽車銷量排行榜有哈弗H本田CR-V、長安CS7吉利博越、本田XR-V。根據乘聯會9月SUV銷量排名，哈弗H6單月銷售39，168輛，繼續高居第一名；本田CR-V單月銷售27，447輛，排名第二；長安CS75單月銷售25，180輛，排名第三。年9月份SUV銷量最新（完整版）排行榜：1-140名！榜首依然是哈弗H6，9月份銷量突破4萬大關，實現了同比大增，同時哈弗H6的本年度累計銷量也是突破了20萬輛。首先 哈弗H6繼續穩坐銷冠寶座，全國單月銷量為39168臺，相比去年同期漲幅25%。接近4萬輛的月銷成績，哈弗H6領先排名第二的本田CR-V超過一萬臺，可謂是緊湊型SUV中“標桿”般的存在。

目前，本田CR-V2021款的官方指導價為169800元-276800元，我們以本田CR-V2021款240TURBOCVT四驅尊貴版為例，該車型的官方指導價為231800元，據了解，目前大理沒有什么優惠。本田CR-V2021款是一款本田旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為169800元-276800元。上牌費500元，車船使用稅350元，交強險950元，最終的落地價是237120元。本田CR-V車頭看上去非常流暢，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，視覺沖擊效果十足。

本田CR-V混動版的電池不需要充電，而且百公里綜合油耗為2L左右。2018年10月，2019款本田CR-V混動版上市，包括國五和劉國兩個版本，售價在168萬元到228萬元之間。可以。東風本田crv本身就是油電混動，是不需要充電的。東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業株式會社各出資50%共同組建的整車生產經營企業。本田CR-V混動凈速版是一款采用混合動力技術的SUV車型，其搭載了發動機和電動機組成的混合動力系統。根據官方說明，該車型支持隨時充電，即可以通過外部電源將車輛的高壓電池充電。

而三大日系SUV也是榜上有名，像本田CR-V排名第10位，本田CR-V的平均油耗是21L，如果市區較多的話，也有9-10L車主。而日產奇駿排名第12位，日產奇駿的平均油耗是24L，同樣的道路，市區較多的車主油耗大多也是9-10L。日產奇駿、本田CR-V和吉利帝豪GS的平均油耗都位居前十。日產奇駿。日產奇駿是國人最喜歡的三大合資SUV之一，它的燃油經濟性非常不錯，而此次日產奇駿位居第5位，它的平均油耗只有07L。本田CR-V。哈弗旗下的緊湊型SUV也是非常多，而哈弗H6則是它的“王牌”車型，此次哈弗H6的油耗表現比較一般，像哈弗H6 5T手動擋，都排名第41位，油耗為3L左右，其表現還不如吉利博越0L車型。吉利博越，吉利博越排名第27位，吉利博越的油耗表現一般，8T的排量，平均油耗達到了8L左右，市區油耗在12L以上。表現最好的是長安的5T發動機，平均油耗為3L，而博越及H6等車型的油耗都超過了5L。最后是油耗排名21-30名的車型。而合資SUV方面，馬自達CX-本田CR-V、日產奇駿、現代途勝和豐田RAV4榮放等車型，也是非常省油的。

本田CR-V 后視鏡拆卸的方法應該順著玻璃往頭頂天窗方向抽。取下后鏡后只有一小塊正方鐵塊樣的粘在前檔上，一般建議直接到4s店由工作人員進行拆卸。首先捏住室內后視鏡后面的支桿沿著逆時針旋轉45度就能夠拆下來，拆下后會看到前檔只有一個底座粘在玻璃上，然后沿著順時針旋轉90度就可再安裝上了。本田crv后視鏡拆卸建議車主到4s店或是維修店，由專業的工作人員進行拆卸。 汽車后視鏡 屬于重要安全件，它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準，不能隨意。首先拔掉塑料外殼。用指尖鉤住細箭朝粗箭方向鉤住并向上推然后徒手卸下。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、車側、車底等外部信息的工具。后視鏡后的圓柱，然后逆時針旋轉45度即可拆下。安裝時順時針旋轉90度。摘下本田crv內后視鏡首先需要按照抓住東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿。然后再按照將東風本田crv車內后視鏡后座的支撐桿順時針旋轉九十度即可。

1、日系作為最省油的合資品牌，進入2020年以來，以本田為首的車企陸續發布了新車計劃，不管是轎車還是SUV都備受期待，其中就少不了緊湊型SUV的“王者”本田CR-V了，這款經典車型今年也將推出改款車型，造型方面有個很大的改變。2、本田2020年新車計劃：新車型·#47；CR-V·#47；皇冠·#47；UR-V將以一流的質量控制上市。 作為日本最省油的合資品牌，2020年以來，以本田為首的車企陸續發布新車計劃。轎車和越野車都備受期待。3、東風本田UR-V也將在2020年迎來中期改款，與現款車型相比，新車在外觀方面進行了小幅調整，U形格柵由現款車型鍍鉻樣式換裝為黑色，尾部也將換裝全新設計的尾燈組，更顯犀利。4、實際上，除了新款CR-V，東風本田還計劃在年內推出插電式混合動力版本的CR-V SPORT HYBRID e+，該車最大的亮點在于搭載了本田獨創的全新插電式混動系統。5、從全新一代飛度、凌派混動版到中期改款冠道，可以看出今年廣汽本田的新車規劃從入門級一直覆蓋到了高階細分市場，各個層級市場均有周到考慮，足夠滿足不同消費者的需求。

不過這車是真不錯，省油，維修保養便宜，這三款車來說的話還保值。其次就是英朗了，現在整體都換成四缸發動機了，穩定性更好，配置也更豐富。本田建議買的三款車是本田CR-V、本田思域、本田XR-V。本田CR-V。可以說是國內汽車市場城市型SUV的開創車型之一。很多人把SUV和越野車混為一談，而本田CR-V可以說是很多人認識到SUV和越野車本質區別的重要車型。本田CRV一直是國內銷量排名數一數二的SUV，對于這款本田主打的SUV車型，它的官方指導價在198-268萬，現在行情優惠大概有5000左右，真實價格在148-218萬，因此，入門級的本田CRV裸車價是要在17萬以下的。本田CR-V一直以性價比高著稱，不少車主都對它贊譽有加。同時如果你想買一輛品質均衡的車型，那就應該來了解一下來自福特品牌的銳際，作為一款美系SUV，它的實力可謂全面。歐藍德。作為一款來自三菱品牌的緊湊型SUV，歐藍德有著硬朗的外觀設計，雖然在當下年輕動感的審美標準中顯得不那么討喜，但是頗具力量感的風格還是有著一定受眾的。

1、全新插混本田CR-V就是這樣，動力仍舊不夠強，純電續航里程也還不夠長，內飾設計感中規中矩，座艙智能化和輔助駕駛系統的標準偏低；至于內飾設計還是偏傳統一些，少了一些智能汽車的時尚感和科技感。2、近日，東風本田全新一代CR-V e：PHEV正式上市，新車共推出了三款車型，指導價格為259-299萬元。這款基于本田第四代i-MMD混動系統而來的CR-V e：PHEV，在配置、混動系統等方面，都進行了大幅升級。3、其中，于3月上市，搭載e：PHEV強電智混技術，官方指導價為259萬元-299萬元的全新一代CR-V e：PHEV，可以算得上是緊湊型SUV中的標桿之作。在最新混動技術加持下，我們也看到了東風本田的科技底色。

全新2023款本田CR-V全系分為8款配置車型，官方指導價保持在159-299萬元之間。平心而論，我第一次見到全新本田CR-V的時候，就被其造型顏值所吸引，和老款車型的外觀徹底劃清了界限，整體凸顯出更強的大氣時尚氣息。趕在“十一”小長假之前，全新一代東風本田CR-V終于上市了，此次率先上市的版本全部采用5T+CVT動力組合，售價區間159-299萬元。年9月28日晚，東風本田宣布旗下的全新一代CR-V正式上市，新車共推出七款配置車型，售價區間為159萬至299萬元。

款本田CR-V橫空出世，確實吸引了很多消費者，他的定位也是非常親民，此款車型推出非常符合消費者的需求，此款車型百公里油耗僅為8L左右。對于實際油耗可能會有上下浮動，這跟車主使用習慣和路面狀況決定。T版本發動機最大輸出功率142kW，最大扭矩243N/m，百公里加速時間9秒，百公里綜合油耗7L左右。搭載0L發動機的車型為混合動力車型，綜合輸出功率為158KW，百公里加速時間為3秒，百公里綜合油耗約為8L。本田CR-V實際油耗是2L/100km。如果用戶對油耗要求比較高的話，可以考慮購買混動車型，混動車型在市區道路上的油耗還是挺讓人滿意的，不過可能前期購車預算會稍微高一點。

1、合資車本田CR-V和日產奇駿也都是位居前十，本田CR-V排名第七，日產奇駿排名第九，它們的自動擋油耗都在25L左右。2、具體方面，小型SUV日產勁客、本田繽智、寶駿510和 本田XR-V等車型全部入榜，而緊湊型SUV大眾探歌、帝豪GS、本田CR-V、大眾途岳、日產奇駿、榮威RX5和豐田RAV4榮放等車型，也都有很不俗的油耗表現。3、而從上榜的車型來看，合資SUV車型大多都是日系車，而且都是自動擋車型，像本田CR-V、日產奇駿、馬自達CX-4和豐田RAV4榮放等，而國產SUV車型大多都是手動擋車型，像寶駿560、帝豪GS、傳祺GS榮威RX奇瑞瑞虎5和瑞虎7。4、首先，油耗排名前五位的緊湊型SUV分別是，三菱勁炫ASX、馬自達CX-大眾探歌、本田CR-V和吉利帝豪GS，其中日系車上榜3款，而德系車和國產車各上榜1款。

1、豐田榮放。豐田榮放的優點是更耐用。安全性高，有7個氣囊，中保養的測試結果也很好。新的TNGA架構下，操控和底盤也還可以，缺點就是動力相對弱，不過平時市區開應該也夠了。本田CRV優點是保值率更高一點點。2、在NVH處理與舒適性體驗上，有著更扎實的功底，這是豐田RAV4榮放所不能媲美的。3、本田旗下的CR-V和豐田旗下的RAV4榮放兩款車都具有非常高的保值率，而且價格相差也不大，因此常常被消費者進行比較。兩款車總體差別不大，可以根據具體的使用需求以及個人喜好進行選擇。4、搭載了0L發動機的榮放，綜合油耗可低至4L/100km，但本田CR-V的油耗則明顯高于不少同級別4L和5L自然吸氣發動機的水平，遠高于豐田RAV4。所以，從耗油上看，豐田榮放更勝一籌，耗油更低。

剛剛換代的車型優惠力度不大是必然的，不過我更建議消費者在有能力的情況下選擇RAV4榮放。 俗話說得好，買新不買舊，全新的RAV4榮放所采用的TNGA平臺架構的確比CR-V要新，跟現款奇駿的平臺相比也要有所領先。總的來說，日產奇駿、豐田RAV4榮放還有本田CR-V，三款SUV的質控穩定性都能夠讓人放心，并且空間都比較寬敞，但本田CR-V的動力更好，機械品質很出色，所以20萬元以內我更推薦它。家用舒適之王-日產奇駿 日產奇駿是緊湊SUV中口碑和銷量都能一直保持很好的車型，此車新有很好的燃油經濟性和質量，深得用戶肯定。全新日產奇駿外觀采用日產家族式V-MOTION家族前臉的注入，甚至為它沖撞出極其明晰的年輕韻腳。相比之下，本田CRV的更換時間更早，而在更換之后，目前的本田CRV是最早也是為數不多的配備渦輪增壓發動機的日系緊湊型SUV。

1、日系車紛紛迎來插電式混動版本，前有RAV4 PHEV，現在東風本田的CR-V PHEV也來了。2、年豐田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是這個系統。 本田推出的皓影插混版和CR-V插混版采用的是i-MMD系統，這套系統和豐田的混動系統類似，只不過在設計上更為激進。3、近日，本田官方透露，CR-V插混版車型將在年內到來，新車將搭載SPORT HYBIRD i-MMD+動力系統，具體動力參數和電池信息尚未公布。4、全新一代本田CR-V在國內上市后，推出了5T燃油、0L混動版本，但是插電混動領域還是空白。工信部在今年1月份公布了328批新車公示，東風本田中期改款CR-V混動版正式通過申報。

1、空車車廂寬敞舒適，變速箱檔位清晰，換擋平順。再來看看本田crv的缺點。這車動力更好，但是從一點點肉，車內就能感受到發動機的噪音。內飾采用家族式設計，設計上沒有太多亮點。不過比較實用，油耗略高。2、車身后部敦實，看起來很有幾分力量感。當然其實這樣的SUV也有很多人會有點怕，因為感覺還是比較難操控的，其實CR-V開起來很省力，一點都不費事。就說它的發動機吧，本田的發動機也算是名聲在外吧，我想懂點車的人都知道。3、相比前臉，我覺得CR-V車尾更好看，大燈立體有設計感。本田內飾的做工很好，主要是體現在一些細節上，縫合處都很嚴密，而且中間放置水杯的地方，里面設計有凸起，可以防止水杯傾倒。